Kenteken check JN-877-L

APK verlopen - 10 eigenaars - 178.894 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-652552
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JN-877-L
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW BlueHDi 150
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JN-877-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JN-877-L

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JN-877-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JN-877-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JN-877-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JN-877-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.760
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
121 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AH01
Vergelijkbare kentekens
89 voertuigen
Keren opgezocht
144 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 2.0 BlueHDi motor met laag praktijkverbruik (rond 1 op 18)[2].
  • Ruim en flexibel interieur, groot laadvolume (tot 660 liter, klapstoelen mogelijk).
  • Comfortabele wegligging en stilte in de cabine, typisch Frans rijcomfort.
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Goede trekkracht (300Nm) voor een lichte aanhanger of volle belading.
  • Degelijke basisuitrusting in de Premium-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren).

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
  • Matig waardebehoud door dieselregelgeving en veroudering.
  • Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88/maand in 2025).
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn.
  • Onderdelen en reparaties bij de merkdealer zijn relatief duur.
  • Beperkte actieradius in de stad door roetfilterproblemen bij korte ritten.

Uitgebreide analyse

Kenteken JN-877-L is een zwarte Peugeot 308 SW uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €30.170. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Franse combi, met aandacht voor techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.

De Peugeot 308 SW 2016 met kenteken JN-877-L is uitgerust met de 2.0 BlueHDi 110pk motor (motorcode: DV6C, ook bekend als DW10 of DW10BTED4, afhankelijk van de exacte uitvoering). Deze 1997cc turbodiesel is een bekende motor in de PSA-groep, geroemd om zijn zuinigheid en koppel, maar ook berucht om enkele terugkerende problemen. De motor levert 110pk (81kW) en 300Nm koppel, ideaal voor lange ritten en trekken van een lichte aanhanger[2].

De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-bak) is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.

Het praktijkverbruik van deze 308 SW ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers (die rond de 1 op 20 liggen). De wegenbelasting voor een diesel met 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken JN-877-L uit 2016 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een ruim interieur en een groot laadvermogen. Let bij aankoop extra op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en injectoren.

Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken JN-877-L uit 2016 is een solide keuze voor wie zuinigheid, ruimte en comfort zoekt. Let op de bekende motorproblemen en onderhoud de auto tijdig om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2021

Kilometerstand

XXX,872 km geregistreerd

XXX,872 km
INFO
7 augustus 2021
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

26 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

7 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 4
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-12-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 370 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 102 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (JN-877-L)

Wat is de APK status van JN-877-L?

De APK van JN-877-L is verlopen op 11-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JN-877-L een import auto?

Nee, JN-877-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JN-877-L gehad?

JN-877-L heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1 op 18), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,8 l/100km (1 op 20)[2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je voor een diesel met 110pk ongeveer €88 per maand aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€400 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden), exclusief grote reparaties.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk uit 2016?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Elektronica (boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of breuk van de distributieketting, leidend tot motorschade.

Symptomen:

Ratelen bij koud starten, motorstoring.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbolader kan vroegtijdig defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruwe motorloop en storingscodes.

Symptomen:

Trillen, slecht starten, hoger verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.

Matig risico
Uitlaat/Emissie

Roetfilter verstopt

Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, met storingslamp en vermogensverlies tot gevolg.

Symptomen:

Storingslamp, verminderde trekkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 SW BlueHDi 150 kentekens

Type Plaat