Kenteken check JNJ-99-D

APK geldig tot nov 2029 - 1 eigenaar - 15 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-114338
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JNJ-99-D
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
3008 1.6 Plug-In Hybrid 195
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNJ-99-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 2025

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JNJ-99-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JNJ-99-D

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JNJ-99-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JNJ-99-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JNJ-99-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 43.000 - € 53.000
Nieuwprijs
€ 55.195
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1351 dagen
Eigenaren
1 eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5G11
Vergelijkbare voertuigen in NL
188 voertuigen
Bekeken
108 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1953 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1.6L turbo hybride motor (PSA EP6FADTXD) met 195 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne technologie en luxe GT-uitrusting
  • Lage CO2-uitstoot en elektrische actieradius tot circa 55 km voor stadsgebruik
  • Automatische e-EAT8 transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals Pixel LED koplampen en adaptieve cruise control
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor een plug-in hybride

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door geavanceerde hybride techniek (€49.020 nieuwprijs)
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met sommige concurrenten
  • Elektrische actieradius kan in praktijk lager uitvallen bij koud weer of hoge belasting
  • Mogelijk hogere kosten voor batterijonderhoud op lange termijn
  • Sommige gebruikers melden licht olieverbruik en injectieproblemen, hoewel zeldzaam
  • Rijervaring kan minder dynamisch aanvoelen door focus op comfort en efficiëntie

Volledige analyse

Kenteken JNJ-99-D is een zwarte Peugeot 3008 1.6 Plug-in Hybrid 195 GT uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €49.020 en combineert een krachtige 110 pk benzinemotor met een elektrische aandrijving voor een totaalvermogen van 195 pk.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Peugeot 3008 is PSA EP6FADTXD, een moderne turbo-geforceerde hybride unit. Deze motor levert 110 pk en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 195 pk. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte zorgen over olieverbruik en injectoren. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo bij dit modeljaar bekend, mede dankzij de nieuwste technische verbeteringen.

De automatische transmissie in deze Peugeot 3008 is een moderne e-EAT8 automaat, specifiek afgestemd op hybride aandrijflijnen. Er zijn geen significante defecten of terugroepacties gemeld voor deze transmissie in 2023-modellen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €1000-€2000 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius tot circa 55 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5-2,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met hybride technologie is de Peugeot 3008 1.6 Plug-in Hybrid 195 GT uit 2025 een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de batterij en elektrische componenten. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is deze auto ook interessant als occasion. Controleer altijd het kenteken JNJ-99-D op eventuele schade- of onderhoudsrapporten.

Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken JNJ-99-D uit 2025 is een moderne, efficiënte en goed uitgeruste plug-in hybride SUV die zich onderscheidt door zijn combinatie van prestaties, comfort en zuinigheid. Met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie biedt hij een prettige rijervaring met relatief lage gebruikskosten en een goede marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €850

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2025
NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 2025 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-11-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G11
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,54 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 0,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (JNJ-99-D)

Wat is de APK status van JNJ-99-D?

De APK van JNJ-99-D is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JNJ-99-D een import auto?

Nee, JNJ-99-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JNJ-99-D gehad?

JNJ-99-D heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6L benzinemotor in de Peugeot 3008 2023?

De motorcode is PSA EP6FADTXD, een 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor die samenwerkt met een elektromotor.

Hoeveel bedraagt het officiële WLTP-verbruik van deze plug-in hybride?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius tot circa 55 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk motor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting of turbo?

Voor het modeljaar 2023 zijn er geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo gemeld.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 3008 1.6 Plug-in Hybrid 195 GT?

De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden model uit 2025 rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Injectieproblemen en lichte olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 1.6L motor lichte olieverbruik vertoont en dat injectoren na langere tijd onderhoud nodig hebben.

Signalen:

Verhoogd olieverbruik, lichte motorstoringen of waarschuwingslampjes.

Let op
Hybride systeem

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Laag risico
Transmissie

Transmissie onderhoudsgevoeligheid

Hoewel betrouwbaar, vereist de e-EAT8 automaat regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.

Signalen:

Schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1953 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 in Nederland

Auto Nummerplaat