Kenteken check JPD-50-L
APK geldig tot nov 2029 - 1 eigenaar - 1.500 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JPD50L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JPD-50-L
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JPD-50-L
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JPD-50-L
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JPD-50-L
Prestaties Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (2025) – Kenteken JPD-50-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1953 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.6L turbo hybride motor (PSA EP6FADTXD) met 195 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne technologie en luxe GT-uitrusting
- Lage CO2-uitstoot en elektrische actieradius tot circa 55 km voor stadsgebruik
- Automatische e-EAT8 transmissie met soepele schakelprestaties
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals Pixel LED koplampen en adaptieve cruise control
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor een plug-in hybride
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs door geavanceerde hybride techniek (€49.020 nieuwprijs)
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met sommige concurrenten
- Elektrische actieradius kan in praktijk lager uitvallen bij koud weer of hoge belasting
- Mogelijk hogere kosten voor batterijonderhoud op lange termijn
- Sommige gebruikers melden licht olieverbruik en injectieproblemen, hoewel zeldzaam
- Rijervaring kan minder dynamisch aanvoelen door focus op comfort en efficiëntie
Gedetailleerde analyse
Kenteken JPD-50-L is een zwarte Peugeot 3008 1.6 Plug-in Hybrid 195 GT uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €49.020 en combineert een krachtige 110 pk benzinemotor met een elektrische aandrijving voor een totaalvermogen van 195 pk.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Peugeot 3008 is PSA EP6FADTXD, een moderne turbo-geforceerde hybride unit. Deze motor levert 110 pk en werkt samen met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 195 pk. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte zorgen over olieverbruik en injectoren. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo bij dit modeljaar bekend, mede dankzij de nieuwste technische verbeteringen.
De automatische transmissie in deze Peugeot 3008 is een moderne e-EAT8 automaat, specifiek afgestemd op hybride aandrijflijnen. Er zijn geen significante defecten of terugroepacties gemeld voor deze transmissie in 2023-modellen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €1000-€2000 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius tot circa 55 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5-2,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met hybride technologie is de Peugeot 3008 1.6 Plug-in Hybrid 195 GT uit 2025 een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de batterij en elektrische componenten. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is deze auto ook interessant als occasion. Controleer altijd het kenteken JPD-50-L op eventuele schade- of onderhoudsrapporten.
Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken JPD-50-L uit 2025 is een moderne, efficiënte en goed uitgeruste plug-in hybride SUV die zich onderscheidt door zijn combinatie van prestaties, comfort en zuinigheid. Met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie biedt hij een prettige rijervaring met relatief lage gebruikskosten en een goede marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 (JPD-50-L)
Wat is de APK status van JPD-50-L?
De APK van JPD-50-L is geldig tot november 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPD-50-L een import auto?
Nee, JPD-50-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JPD-50-L gehad?
JPD-50-L heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L benzinemotor in de Peugeot 3008 2023?
De motorcode is PSA EP6FADTXD, een 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor die samenwerkt met een elektromotor.
Hoeveel bedraagt het officiële WLTP-verbruik van deze plug-in hybride?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius tot circa 55 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk motor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting of turbo?
Voor het modeljaar 2023 zijn er geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo gemeld.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 3008 1.6 Plug-in Hybrid 195 GT?
De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden model uit 2025 rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Injectieproblemen en lichte olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.6L motor lichte olieverbruik vertoont en dat injectoren na langere tijd onderhoud nodig hebben.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, lichte motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, vereist de e-EAT8 automaat regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1953 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 195 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
