Kenteken check JNK-65-D
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JNK65D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken JNK-65-D
Waardebehoud Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken JNK-65-D
Onderhoud Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken JNK-65-D
Veiligheid Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken JNK-65-D
Prestaties Toyota C-HR 1.2 T (2018) – Kenteken JNK-65-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 1.2 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne 1.2-liter turbo motor met directe injectie en VVT-iW voor efficiëntie en prestaties
- Intelligent Manual Transmission (IMT) maakt schakelen soepeler en vermindert stallingskans
- Stijlvol en onderscheidend design met goede uitrusting voor zijn prijsklasse
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 85 pk benzinemotor
- Betrouwbare techniek met lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of nalatig onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Soms hoorbare hoge toon van motor bij snelweggebruik
- Hogere nieuwprijs dan sommige concurrenten in het segment
Uitgebreide analyse
Kenteken JNK-65-D is een grijze Toyota C-HR 1.2 Active uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.670 en combineert een stijlvol design met een zuinige turbo benzinemotor.
De 1197cc motor in deze Toyota C-HR is een 1.2-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 8NR-FTS, een moderne motor met VVT-iW (Variable Valve Timing - intelligent Wide) technologie voor optimale prestaties en efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 85 pk (officieel 116 pk in sommige markten) en 185 Nm koppel, met een watergekoelde turbo en geïntegreerde uitlaatmanifold voor betere warmtebeheersing. De motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties voor zijn klasse, maar kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik en turbo-gerelateerde slijtage als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze C-HR is een 6-versnellingsbak met een zogenaamde Intelligent Manual Transmission (IMT). Dit systeem ondersteunt de bestuurder met automatische gasblips bij terugschakelen en torque boost bij wegrijden om het schakelen soepeler te maken en stallingskansen te verminderen. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar incidenteel kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 Active ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de C-HR staat bekend als een betrouwbare auto met relatief lage onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Toyota C-HR 1.2 Active uit 2016 met kenteken JNK-65-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral gericht op de turbo en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken JNK-65-D uit 2018 is een stijlvolle en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2-liter turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare en plezierige rijervaring met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota C-HR 1.2 T (JNK-65-D)
Wat is de APK status van JNK-65-D?
De APK van JNK-65-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JNK-65-D een import auto?
Ja, JNK-65-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JNK-65-D gehad?
JNK-65-D heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter benzinemotor in de Toyota C-HR 2016?
De motorcode is doorgaans 8NR-FTS, een 1.2-liter turbocharged 4-cilinder met directe injectie en VVT-iW technologie.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 turbo motor in de Toyota C-HR?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral op het gebied van olie verversen en turbo inspectie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 1.2 Active?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Toyota C-HR?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.2 turbo motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud defect raken
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen
Synchronisatiering versnellingsbak
Soms problemen met schakelen door versleten synchronisatieringen
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen
Hoge motorgeluiden bij snelweg
Motor produceert soms een hoge toon bij constante hoge toeren
Signalen:
Hoorbare hoge toon bij snelwegrijden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.