Kenteken check JNR-83-N

APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-877147
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JNR-83-N
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JNR-83-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018

Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken JNR-83-N

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken JNR-83-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken JNR-83-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken JNR-83-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2018) – Kenteken JNR-83-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.743
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
341 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PE
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Populariteit
447 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1492 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor met lage gebruikskosten
  • Ruime en praktische stationwagen met groot laadvolume
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mazda
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Lage wegenbelasting voor het segment
  • Goede uitrusting in Skylease+ uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie)

Nadelen

  • Beperkte trekkracht (107pk) voor een auto van dit formaat, vooral vol beladen
  • Geen turbo, dus weinig sportiviteit
  • Directe injectie kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen bij veel stadsgebruik
  • Onderstel kan na vele kilometers wat speling vertonen (gele veren, silentblokken)
  • Infotainment is verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Geen hybride of plug-in variant beschikbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken JNR-83-N is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2018 met een 1998cc motor, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze Skylease+ uitvoering was nieuw verkrijgbaar voor €33.400 en richt zich op zakelijke rijders die waarde hechten aan zuinigheid, comfort en praktische laadruimte. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 145 Skylease+ uit 2015 is uitgerust met de **SKYACTIV-G 2.0** benzinemotor, motorcode **PY-VPS** (1998cc, 107pk/79kW)[7]. Deze motor kenmerkt zich door directe injectie, variabele kleptiming en een lage compressieverhouding voor optimale efficiëntie. In tegenstelling tot de grotere 2.5-liter (184pk) is deze 2.0-liter motor vooral gericht op zuinigheid en lage kosten, niet op prestaties. ## Bekende problemen motor - **Timing chain (distributieketting):** De SkyActiv-motoren gebruiken een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen zijn kettingen onderhoudsarm, maar bij onvoldoende olieonderhoud of langdurig kort ritten kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, vooral bij verwaarlozing). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectoren, vooral bij veel stadsgebruik. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig onderhoud helpt). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel bij hoge kilometerstanden).

## Transmissie en onderhoud De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G is leverbaar met een **6-versnellings handgeschakelde bak** (SKYACTIV-MT). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse APK (€35-€50), kleine beurt (€150-€250) en grote beurt (€300-€450). Reparaties aan de versnellingsbak zijn uitzonderlijk, tenzij er sprake is van misbruik.

## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde - **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) verbruik voor deze motor is circa 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 107pk (79kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). - **Marktwaarde en waardebehoud:** Een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (120.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€9.000-€12.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Mazda’s staan bekend om hun sterke waardebehoud in het middensegment. - **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op **€400-€600** per jaar voor APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Banden, remmen en distributieketting (bij hoge km) zijn de grootste posten.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor** met lage gebruikskosten - **Ruime en praktische stationwagen** met groot laadvolume - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Mazda - **Sterk waardebehoud** vergeleken met concurrenten - **Lage wegenbelasting** voor het segment - **Goede uitrusting** in Skylease+ uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie) **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** (107pk) voor een auto van dit formaat, vooral vol beladen - **Geen turbo**, dus weinig sportiviteit - **Directe injectie** kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen bij veel stadsgebruik - **Onderstel** kan na vele kilometers wat speling vertonen (gele veren, silentblokken) - **Infotainment** is verouderd vergeleken met nieuwere modellen - **Geen hybride of plug-in variant** beschikbaar

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken JNR-83-N uit 2018 is een ideale keuze voor de Nederlandse zakelijke rijder die waarde hecht aan zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische ruimte. De auto combineert lage vaste lasten met een comfortabele rij-ervaring en sterk waardebehoud. Let bij aankoop op het onderhoud van de motor (distributieketting, injectoren) en het onderstel. Voor wie niet op zoek is naar prestaties, maar wel naar een degelijke en zuinige middenklasser, is de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G een uitstekende keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 1
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 2
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 3
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 4
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,81 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 508 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 131 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (JNR-83-N)

Wat is de APK status van JNR-83-N?

De APK van JNR-83-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JNR-83-N een import auto?

Ja, JNR-83-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JNR-83-N gehad?

JNR-83-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,5-6,0 l/100km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 107pk in Nederland.

Wat is de actuele marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?

De belangrijkste aandachtspunten zijn mogelijke vervuiling van inlaatkleppen (directe injectie) en slijtage van de distributieketting bij onvoldoende onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar; defecten zijn zeldzaam, tenzij er sprake is van misbruik of zeer hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Vervuiling inlaatkleppen

Directe injectie kan leiden tot ophoping van carbon op inlaatkleppen bij veel stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende olieonderhoud of langdurig kort ritten kan de ketting slijten.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Transmissie

Versnellingsbaklagers/kopeling

Bij hoge kilometerstanden kunnen de lagers of koppeling slijtage vertonen.

Herkenningspunten:

Kraken bij het schakelen, zware koppeling

Laag
Chassis

Onderstel speling

Na vele kilometers kunnen gele veren en silentblokken versleten raken.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid, mindere wegligging

Laag
Elektronica

Infotainment storingen

Verouderd systeem kan traag reageren of uitvallen.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, geen geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP exemplaren

Model Kenteken