Kenteken check NP-116-B

APK verlopen - 7 eigenaars - 196.155 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-503250
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NP-116-B
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NP-116-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2017

Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2017) – Kenteken NP-116-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2017) – Kenteken NP-116-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2017) – Kenteken NP-116-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2017) – Kenteken NP-116-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (2017) – Kenteken NP-116-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.365
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
7 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Keren opgezocht
890 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1492 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor met lage gebruikskosten
  • Ruime en praktische stationwagen met groot laadvolume
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mazda
  • Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Lage wegenbelasting voor het segment
  • Goede uitrusting in Skylease+ uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie)

Waar je op moet letten

  • Beperkte trekkracht (107pk) voor een auto van dit formaat, vooral vol beladen
  • Geen turbo, dus weinig sportiviteit
  • Directe injectie kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen bij veel stadsgebruik
  • Onderstel kan na vele kilometers wat speling vertonen (gele veren, silentblokken)
  • Infotainment is verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Geen hybride of plug-in variant beschikbaar

Uitgebreide analyse

Kenteken NP-116-B is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2017 met een 1998cc motor, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze Skylease+ uitvoering was nieuw verkrijgbaar voor €33.400 en richt zich op zakelijke rijders die waarde hechten aan zuinigheid, comfort en praktische laadruimte. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 145 Skylease+ uit 2015 is uitgerust met de **SKYACTIV-G 2.0** benzinemotor, motorcode **PY-VPS** (1998cc, 107pk/79kW)[7]. Deze motor kenmerkt zich door directe injectie, variabele kleptiming en een lage compressieverhouding voor optimale efficiëntie. In tegenstelling tot de grotere 2.5-liter (184pk) is deze 2.0-liter motor vooral gericht op zuinigheid en lage kosten, niet op prestaties. ## Bekende problemen motor - **Timing chain (distributieketting):** De SkyActiv-motoren gebruiken een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen zijn kettingen onderhoudsarm, maar bij onvoldoende olieonderhoud of langdurig kort ritten kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, vooral bij verwaarlozing). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectoren, vooral bij veel stadsgebruik. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig onderhoud helpt). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel bij hoge kilometerstanden).

## Transmissie en onderhoud De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G is leverbaar met een **6-versnellings handgeschakelde bak** (SKYACTIV-MT). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse APK (€35-€50), kleine beurt (€150-€250) en grote beurt (€300-€450). Reparaties aan de versnellingsbak zijn uitzonderlijk, tenzij er sprake is van misbruik.

## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde - **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (WLTP) verbruik voor deze motor is circa 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 107pk (79kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). - **Marktwaarde en waardebehoud:** Een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (120.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€9.000-€12.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Mazda’s staan bekend om hun sterke waardebehoud in het middensegment. - **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op **€400-€600** per jaar voor APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Banden, remmen en distributieketting (bij hoge km) zijn de grootste posten.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor** met lage gebruikskosten - **Ruime en praktische stationwagen** met groot laadvolume - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Mazda - **Sterk waardebehoud** vergeleken met concurrenten - **Lage wegenbelasting** voor het segment - **Goede uitrusting** in Skylease+ uitvoering (o.a. climate control, cruise control, navigatie) **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** (107pk) voor een auto van dit formaat, vooral vol beladen - **Geen turbo**, dus weinig sportiviteit - **Directe injectie** kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen bij veel stadsgebruik - **Onderstel** kan na vele kilometers wat speling vertonen (gele veren, silentblokken) - **Infotainment** is verouderd vergeleken met nieuwere modellen - **Geen hybride of plug-in variant** beschikbaar

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken NP-116-B uit 2017 is een ideale keuze voor de Nederlandse zakelijke rijder die waarde hecht aan zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische ruimte. De auto combineert lage vaste lasten met een comfortabele rij-ervaring en sterk waardebehoud. Let bij aankoop op het onderhoud van de motor (distributieketting, injectoren) en het onderstel. Voor wie niet op zoek is naar prestaties, maar wel naar een degelijke en zuinige middenklasser, is de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G een uitstekende keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €690
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2025
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,983 km geregistreerd

XXX,983 km
INFO
24 januari 2022
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 1
november 2025
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 2
november 2025
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 3
november 2025
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 4
november 2025
Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP 2017 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,81 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,75 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 508 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 131 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP (NP-116-B)

Wat is de APK status van NP-116-B?

De APK van NP-116-B is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NP-116-B een import auto?

Nee, NP-116-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NP-116-B gehad?

NP-116-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,5-6,0 l/100km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 107pk in Nederland.

Wat is de actuele marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?

De belangrijkste aandachtspunten zijn mogelijke vervuiling van inlaatkleppen (directe injectie) en slijtage van de distributieketting bij onvoldoende onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar; defecten zijn zeldzaam, tenzij er sprake is van misbruik of zeer hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Vervuiling inlaatkleppen

Directe injectie kan leiden tot ophoping van carbon op inlaatkleppen bij veel stadsgebruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende olieonderhoud of langdurig kort ritten kan de ketting slijten.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbaklagers/kopeling

Bij hoge kilometerstanden kunnen de lagers of koppeling slijtage vertonen.

Signalen:

Kraken bij het schakelen, zware koppeling

Gering risico
Chassis

Onderstel speling

Na vele kilometers kunnen gele veren en silentblokken versleten raken.

Signalen:

Rammelend geluid, mindere wegligging

Gering risico
Elektronica

Infotainment storingen

Verouderd systeem kan traag reageren of uitvallen.

Signalen:

Bevriezen scherm, geen geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 SKYACTIV-G 145 i-ELOOP in Nederland

Auto Nummerplaat