Kenteken check JP-558-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 154.399 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor JP558S
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken JP-558-S
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken JP-558-S
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken JP-558-S
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken JP-558-S
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken JP-558-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1843 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI 150 pk motor
- Comfortabele 6-traps DSG automaat met soepele schakeling
- Hoog veiligheidsniveau en moderne uitrusting in Highline uitvoering
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote auto
- Redelijk waardebehoud gezien segment en bouwjaar
Nadelen
- Timing ketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door complexiteit automaat
Diepgaande beoordeling
Kenteken JP-558-S is een rode Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €61.290.
De motor in deze Volkswagen Sharan is een 2.0 liter (1968cc) 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 110 kW (150 pk). De motorcode die bij deze variant hoort is onder andere CUVC, DFLA of DLTA, veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI motoren van Volkswagen uit deze periode. Deze motor heeft common rail brandstofinjectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. Het maximale koppel bedraagt ongeveer 340 Nm bij 1750-3000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing ketting slijtage en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De automaat in deze Sharan is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen, specifiek afgestemd op de 2.0 TDI motor. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Highline met automaat en bouwjaar rond 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze rode Volkswagen Sharan met kenteken JP-558-S uit 2016 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo is het een praktische keuze voor wie veel zitplaatsen en laadruimte nodig heeft, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 45
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (JP-558-S)
Wat is de APK status van JP-558-S?
De APK van JP-558-S is verlopen op 02-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JP-558-S een import auto?
Ja, JP-558-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-558-S gehad?
JP-558-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Sharan?
De motorcode is meestal CUVC, DFLA of DLTA voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,2-5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 110 pk dieselauto zoals deze Sharan ligt de wegenbelasting tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Sharan?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud of lange ritten met lage belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij te laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
