Kenteken check JP-578-G
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 166.515 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JP578G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JP-578-G
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JP-578-G
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JP-578-G
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JP-578-G
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (2016) – Kenteken JP-578-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1515 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5 l/100 km in de praktijk
- Ruime en praktische combi met comfortabele Titanium-uitvoering
- Betrouwbare 1.5 TDCi motor met moderne common-rail techniek
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Soepel schakelende 6-versnellingsbak
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstand
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken JP-578-G is een rode Ford Mondeo Wagon uit 2016 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 TDCi) en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering combineert comfort met zuinigheid en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €36.325.
De 1.5 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1499cc en levert ongeveer 88 pk (65 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'P5A' of 'DuraTorq TDCi 1.5', een moderne 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][5]. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford Mondeo 1.5 TDCi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelervaring wordt als soepel en direct beoordeeld, passend bij een middenklasse combi.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mondeo liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, wat zich vertaalt in relatief lage gebruikskosten[5].
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.5 TDCi Titanium uit 2014 met kenteken JP-578-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op een correcte onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Ford Mondeo Wagon met kenteken JP-578-G uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 50
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic (JP-578-G)
Wat is de APK status van JP-578-G?
De APK van JP-578-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-578-G een import auto?
Nee, JP-578-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-578-G gehad?
JP-578-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in de Ford Mondeo Wagon 2014?
De motorcode is meestal aangeduid als 'P5A' of 'DuraTorq TDCi 1.5', een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TDCi motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.5 TDCi motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door lange gebruiksduur of slechte oliekwaliteit, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 1.5 TDCi ECOnetic exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
