Kenteken check JP-830-S
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 174.788 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JP830S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S6 (2004) – Kenteken JP-830-S
Waardebehoud Audi S6 (2004) – Kenteken JP-830-S
Onderhoud Audi S6 (2004) – Kenteken JP-830-S
Veiligheid Audi S6 (2004) – Kenteken JP-830-S
Prestaties Audi S6 (2004) – Kenteken JP-830-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1865 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige, betrouwbare 4.2 V8-motor zonder turbo’s of complexe aandrijflijnen[1][5][7]
- Uitstekende quattro vierwielaandrijving voor grip in alle omstandigheden[2]
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen en ruime zitplaatsen
- Zeer goede wegligging en comfort voor een auto van deze leeftijd
- Zeldzaamheid en exclusiviteit: weinig van deze V8-modellen op de markt
- Degelijke automaat met sportieve tiptronic-functie[2]
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 8-10)
- Dure wegenbelasting (ca. €2.400/jaar in 2025)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij motor/transmissieproblemen
- Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor deze specifieke motor
- APK-keuring kan duur uitvallen door slijtage aan ophanging en remmen
Volledige analyse
Kenteken JP-830-S is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2004 met een 4172cc V8-motor, 250pk, quattro vierwielaandrijving en een automaat. Deze luxe sedan uit de C5-generatie (1997-2004) was destijds een van de meest exclusieve modellen in het Audi-gamma, met een nieuwprijs van €96.790. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De 4.2 V8-motor (4172cc) in deze Audi A6 Limousine 2004 met kenteken JP-830-S heeft een vermogen van 250 kW (340 pk) bij 7000 toeren en een koppel van 420 Nm bij 3400 toeren[1][5][7]. De motorcode voor deze 4.2 V8 is **AHC** (niet te verwarren met latere 4.2 V8’s met andere codes). Deze motor is volledig atmosferisch (geen turbo), wat betrouwbaarheid en een lineaire power delivery oplevert, maar ook een relatief hoog verbruik.
Deze zwarte Audi A6 Limousine 2004 met kenteken JP-830-S is uitgerust met de ZF 5HP24A vijfversnellingsautomaat (tiptronic), met als identificatiecode EFN (sept 1999 – mei 2001) of FBD (juni 2000 – later)[2]. Deze automaat biedt vloeiende schakelingen en een sportmodus met handmatige bediening via de pook of (optioneel) paddle shifters. De transmissie is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolieverlies of schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) is niet beschikbaar voor deze generatie, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km) in de stad en 1 op 10 (10 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 250pk (186 kW) uit 2001 betaal je in Nederland in 2025 circa €2.400 per jaar (op basis van gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en kleine service kosten €200-€400. Grote beurt (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen) kan oplopen tot €1.000-€1.500. Reparaties aan motor of transmissie zijn kostbaar: een revisie van de automaat kost al snel €2.000-€3.000, een motorrevisie nog meer.
**Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met kenteken JP-830-S uit 2004 heeft een actuele marktwaarde van €6.000-€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Deze modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van klassieke Duitse V8’s.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken JP-830-S uit 2004 is een zeldzame, luxe sedan met een krachtige V8-motor en robuuste quattro-aandrijving. Het rijcomfort, de afwerking en het imago zijn hoog, maar de onderhoudskosten en het verbruik zijn aanzienlijk. Voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud, blijft dit een aantrekkelijke klassieker.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,788 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,479 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Reflector ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Reflector ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S6 (JP-830-S)
Wat is de APK status van JP-830-S?
De APK van JP-830-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-830-S een import auto?
Ja, JP-830-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-830-S gehad?
JP-830-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Limousine 4.2 V8 uit 2001?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 8 (stad) en 1 op 10 (snelweg), afhankelijk van rijstijl. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi A6 4.2 V8 uit 2001 in Nederland?
In 2025 betaal je circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto van 250pk uit 2001.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 4.2 V8?
Distributieketting slijtage (ernstig), olieverbruik (matig) en storingsgevoelige elektronica (licht) komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Audi A6?
De ZF 5HP24A automaat is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelomvormer en versnellingsbakolie problemen geven. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A6 Limousine 4.2 V8 uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine service/APK: €200-€400. Grote beurt: €1.000-€1.500. Grote reparaties (motor/transmissie) kunnen €2.000-€3.000 of meer kosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, startproblemen
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekken of schakelproblemen geven.
Symptomen:
Horten bij schakelen, olieverlies
Elektronica storingsgevoelig
Oudere modules (o.a. boordcomputer, airco, verlichting) kunnen storingen geven.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitvallende functies
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Ophanging en remmen slijtage
Door het gewicht en vermogen slijten ophangingsdelen en remmen sneller.
Symptomen:
Rammelend geluid, trillen bij remmen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
