Kenteken check JPP-51-S
APK geldig tot dec 2026 - 56.319 km (peildatum jan 2026)
Let op: 7 bevindingen voor JPP51S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JPP-51-S
Waardebehoud Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JPP-51-S
Onderhoud Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JPP-51-S
Veiligheid Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JPP-51-S
Prestaties Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken JPP-51-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1557 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur met 7 zitplaatsen en flexibele indeling, ideaal voor gezinnen[2].
- Moderne 1.2 Turbo benzinemotor met voldoende vermogen (130 pk) en soepele automaat (EAT8)[5][8].
- Comfortabel rijgedrag dankzij personenautoplatform en goede demping[4].
- Lage gebruikskosten vergeleken met grotere MPV’s (brandstof, verzekering, onderhoud).
- Goede uitrusting in de Edition-uitvoering: multimedia, cruise control, airco, etc.[1].
- Relatief lage CO2-uitstoot en daardoor gunstige bijtelling voor zakelijke rijders (22%)[2].
Nadelen
- Hoge nieuwprijs en matig waardebehoud, zeker vergeleken met concurrenten.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan het officiële WLTP-cijfer.
- Beperkte rijdynamiek en trage acceleratie (0–100 km/u in circa 10,7 seconden)[8].
- Enige motor- en transmissieproblemen bekend bij deze PSA-motoren (zie hieronder).
- Beperkte bagageruimte bij gebruik van alle 7 zitplaatsen.
- Niet de meest aantrekkelijke uitstraling vergeleken met andere MPV’s.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JPP-51-S is een witte Opel Combo Life uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze personenbus (klein) is vooral populair bij gezinnen vanwege de ruime zitplaatsen en praktische indeling. De nieuwprijs bedroeg €36.364, wat deze variant tot een van de duurdere uitvoeringen in het segment maakt.
De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder benzinemotor met turbo is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar deze motor is bekend als de PSA EB2DTS (PureTech 1.2 Turbo), veel gebruikt in PSA-groepmodellen zoals Peugeot, Citroën en Opel. Het vermogen bedraagt 96 kW (130 pk) bij 5500 tpm, met een maximaal koppel van 230 Nm[5][8]. Deze motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (EAT8), wat zorgt voor soepele schakelingen en comfortabel rijden in de stad en op de snelweg[5][8].
De 8-traps automaat (EAT8) is in het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelgedrag bij koude motor en in de eerste versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met oudere automaten, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn buiten de garantieperiode.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze variant is circa 6,4 l/100 km (15,6 km/l)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0–7,5 l/100 km (13,3–14,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor 96 kW (130 pk) benzine in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse onderhoudskosten (servicebeurt, kleine reparaties) liggen rond de €300–€500 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een witte Opel Combo Life 2020 met kenteken JPP-51-S ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €18.000 en €24.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de hoge nieuwprijs en concurrentie uit het segment. Deze auto is vooral geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Opel Combo Life met kenteken JPP-51-S uit 2020 is een praktische en ruime gezinsbus met een moderne benzinemotor en comfortabele automaat. De auto biedt veel waarde voor het geld, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo (JPP-51-S)
Wat is de APK status van JPP-51-S?
De APK van JPP-51-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPP-51-S een import auto?
Ja, JPP-51-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Combo Life 1.2 Turbo automaat?
Het WLTP-verbruik is circa 6,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 7,0–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting, afhankelijk van het gewicht en de CO2-uitstoot.
Wat zijn de bekendste problemen bij deze motor?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo-defecten, injector-storingen en olielekkage/olieverbruik. Deze komen vooral voor bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij koude motor schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud (olieverversing) is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Combo Life 1.2 Turbo automaat uit 2020?
De marktwaarde ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €18.000 en €24.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn €35–€50 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmeldingen.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje.
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Automaat schokkerig bij kou
Schokkerig schakelgedrag bij koude motor, vooral in de eerste versnellingen.
Herkenningspunten:
Onrustig rijgedrag bij koude start, soms storingsmelding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Combo Life XL 1.2 DI Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
