Kenteken check JR-466-S
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 171.838 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JR466S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JR-466-S
Waardebehoud Citroen C4 BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JR-466-S
Onderhoud Citroen C4 BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JR-466-S
Veiligheid Citroen C4 BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JR-466-S
Prestaties Citroen C4 BlueHDi 150 (2016) – Kenteken JR-466-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 BlueHDi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1435 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 BlueHDI dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor diesel
- Goede uitrusting in Business uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte achterbeenruimte door grote bagageruimte
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JR-466-S is een zwarte Citroen C4 2.0 BlueHDI Business uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €27.790 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid en comfort.
De 2.0 BlueHDI motor in deze Citroen C4 is een 1997cc 4-cilinder diesel met motorcode DW10C of DW10CTED4, een bekende PSA Peugeot Citroën motor. Deze levert ongeveer 110 pk (81 kW) en is voorzien van common-rail injectie en een turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze C4 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Citroen C4 2.0 BlueHDI Business met kenteken JR-466-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Citroen C4 met kenteken JR-466-S uit 2016 is een degelijke en comfortabele hatchback met een zuinige 2.0 BlueHDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudskosten zijn redelijk. Voor Nederlandse autokopers is dit een interessante keuze in het segment klein-middenklasse.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 BlueHDi 150 (JR-466-S)
Wat is de APK status van JR-466-S?
De APK van JR-466-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-466-S een import auto?
Nee, JR-466-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-466-S gehad?
JR-466-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDI diesel in de Citroen C4 uit 2010?
De motorcode is meestal DW10C of DW10CTED4, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4 2.0 BlueHDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 BlueHDi 150 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
