Kenteken check JR-522-K
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 265.142 km
11 punten van aandacht bij kenteken JR522K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken JR-522-K
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken JR-522-K
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken JR-522-K
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken JR-522-K
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken JR-522-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met relatief lage CO2-uitstoot.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
- Uitgebreide uitrusting in Intensive uitvoering, inclusief multimedia en veiligheid.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met EGR-klep en roetfilter die onderhoud vereisen.
- Mogelijke turbo-olielekkages en verminderde prestaties bij hoge kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Soms stroeve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel kunnen hoger uitvallen dan benzinevarianten.
- Elektronische storingen zoals defecte sensoren of remlichtschakelaar komen voor.
Uitgebreide analyse
Kenteken JR-522-K is een blauwe Citroen Grand C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €34.790, is een ruime MPV met voorwielaandrijving, populair onder gezinnen vanwege zijn flexibiliteit en comfort.
De 1.6 e-HDi motor in deze Grand C4 Picasso heeft de motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer koolstofophoping in de EGR-klep en verstopping van het roetfilter (DPF), wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo, zoals olielekkages en verminderde prestaties, vooral bij hogere kilometerstanden. De distributieketting (timing chain) kan bij deze motor slijtage vertonen, wat bij tijdige controle en onderhoud meestal geen ernstige problemen oplevert.
De handgeschakelde versnellingsbak van de 1.6 e-HDi Intensive is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelbewegingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingscomponenten zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief beperkt, maar bij verwaarlozing kunnen dure reparaties ontstaan.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DPF-vervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2013 met kenteken JR-522-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor EGR-reiniging en distributiekettingcontrole. Let op roetfilterstatus en turbo-conditie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en inspecteer de ophanging op slijtage. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Citroen Grand C4 Picasso met kenteken JR-522-K uit 2015 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals EGR- en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Grand C4 Picasso een betrouwbare gezinsauto zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (JR-522-K)
Wat is de APK status van JR-522-K?
De APK van JR-522-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-522-K een import auto?
Ja, JR-522-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JR-522-K gehad?
JR-522-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Grand C4 Picasso?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km; tijdige controle en onderhoud zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of DPF kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Soms treden stroeve of haperende schakelingen op, vooral bij hogere kilometerstanden; regelmatig onderhoud voorkomt grotere problemen.
Bekende aandachtspunten
EGR-klep en roetfilterverstopping
Koolstofophoping in EGR-klep en verstopping van DPF leiden tot vermogensverlies en motorstoringen.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo-olielekkage en verminderde prestaties
Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en motorproblemen.
Signalen:
Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde kracht.
Distributiekettingslijtage
Versleten distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Stroeve handgeschakelde versnellingsbak
Schakelproblemen door slijtage of onvoldoende onderhoud van koppeling en bak.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelstok voelt stijf aan.
Elektronische storingen remlichtschakelaar
Defecte remlichtschakelaar kan problemen geven met starten en veiligheidssystemen.
Signalen:
Remlicht blijft aan, startproblemen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
