Kenteken check JR-839-T
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 160.085 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JR839T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-839-T
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-839-T
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-839-T
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-839-T
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2016) – Kenteken JR-839-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1178 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 81 pk voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- 7-traps DSG automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rijervaring met moderne uitrusting in Style Businessline Pro uitvoering
Minpunten
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting bij hoge km-standen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onderhoudsachterstand
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan bij kleinere motoren
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken JR-839-T is een grijze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Style Businessline Pro uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagon biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte auto.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder TSI benzinemotor met een motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar, die 81 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, bekend om zijn directe injectie en turbo. De motor levert een koppel van circa 175 Nm tussen 1400 en 4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen komen zelden voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versnellingsbak, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Defecten aan de meervoudige koppeling zijn de meest voorkomende oorzaak van dure reparaties, maar bij tijdig onderhoud zijn deze problemen goed te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Skoda Fabia Combi 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de degelijke bouw en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Style Businessline Pro met kenteken JR-839-T is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motor. Let op eventuele olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de transmissie. Controleer ook de staat van de distributieketting en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar een grondige technische check is aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken JR-839-T uit 2016 is een praktische en zuinige compacte stationwagon met een betrouwbare 1197cc TSI motor en een soepele 7-traps DSG automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 13
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (JR-839-T)
Wat is de APK status van JR-839-T?
De APK van JR-839-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JR-839-T een import auto?
Nee, JR-839-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JR-839-T gehad?
JR-839-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211 1.2 TSI motor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij koppeling slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Lichte olieverbruik en incidentele timing ketting problemen kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie koppeling slijtage
De meervoudige koppeling in de 7-traps DSG kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of slecht onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.