Kenteken check JRG-68-H
APK verlopen - 1+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor JRG68H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRG-68-H
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRG-68-H
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRG-68-H
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRG-68-H
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken JRG-68-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1674 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0 TSI EA888 motor met 206 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- DSG-automaat voor comfortabel en snel schakelen
- Ruime en praktische combi met luxe Highline Business R uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- DSG-transmissie kan mechatronica storingen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hogere kant voor benzine 206 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken JRG-68-H is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor, 206 pk en automatische transmissie. Deze 2014 uitvoering is de 4Motion Highline Business R, een luxe en krachtige middenklasse combi met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €58.735.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Passat Variant is EA888, een bekende en veelgebruikte motor binnen Volkswagen. Deze viercilinder turbomotor levert 206 pk en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor staat bekend om zijn goede prestaties, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze Passat is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion Highline Business R uit 2014 met kenteken JRG-68-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Controleer ook de DSG-transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken JRG-68-H uit 2018 is een krachtige en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TSI BMT (JRG-68-H)
Wat is de APK status van JRG-68-H?
De APK van JRG-68-H is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JRG-68-H een import auto?
Ja, JRG-68-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JRG-68-H gehad?
JRG-68-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Passat Variant?
De motorcode is EA888, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging of reparatie kan kostbaar zijn.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 voor regulier onderhoud en APK, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzine Passat?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in de mechatronica kunnen zorgen voor schakelproblemen of vastlopen van de transmissie.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TSI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
