Kenteken check JS-464-K

7 eigenaars - 157.779 km (peildatum sep 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-155166
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JS-464-K
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
i8 Coupé
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JS-464-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
BMW i8 Coupé 2016

Betrouwbaarheid BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken JS-464-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken JS-464-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken JS-464-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken JS-464-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties BMW i8 Coupé (2016) – Kenteken JS-464-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 62.000 - € 75.000
Adviesprijs nieuw
€ 149.976
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
-
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B38K15A
Vergelijkbare voertuigen in NL
76 voertuigen
Bekeken
494 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW i8 Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Uniek futuristisch design met lichte carbon chassisconstructie
  • Krachtige combinatie van 231 pk benzinemotor en 131 pk elektromotor (362 pk totaal)
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen (circa 2,1 L/100 km WLTP)
  • Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en handling
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede waardebehoud door exclusiviteit en innovatief karakter

Minpunten

  • Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudskosten
  • Complex hybride systeem vereist specialistisch onderhoud
  • Beperkte praktische ruimte en kleine achterbank
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo, zij het zeldzaam
  • Wegenbelasting in Nederland blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 20-30 km)

Uitgebreide analyse

Kenteken JS-464-K is een grijze BMW i8 uit 2016 met een 1500cc 3-cilinder turbo hybride benzinemotor die 170 kW (228 pk) levert, gecombineerd met een 131 pk sterke elektromotor. Deze sportieve coupé met automaat en vierwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €142.953 en biedt een unieke mix van prestaties en efficiëntie.

De BMW i8 uit 2014 is uitgerust met de 1.5-liter driecilinder turbomotor met motorcode B38K15T0. Deze motor levert 231 pk en 320 Nm koppel en werkt samen met een 131 pk sterke elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 362 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een sportief karakter met relatief laag verbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De BMW i8 gebruikt een 6-traps automatische transmissie (Steptronic) die de kracht van de benzinemotor naar de achterwielen stuurt. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar de complexiteit van het hybride systeem vraagt om gespecialiseerde service. De handling is scherp dankzij de vierwielaandrijving en het lichte carbon chassis, wat zorgt voor een sportieve rijervaring.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 2,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 170 pk hybride in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van provincie en gewicht, maar is gunstiger dan vergelijkbare pure benzine sportwagens. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden BMW i8 uit 2014 ligt momenteel tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een BMW i8 met kenteken JS-464-K uit 2016 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op service bij gespecialiseerde BMW i-dealers. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Let op eventuele software-updates en recalls. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Door het unieke karakter en de beperkte productie is de i8 een interessante investering met goed waardebehoud, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW i8 met kenteken JS-464-K uit 2016 is een innovatieve hybride sportwagen met een krachtige 1.5-liter turbo driecilinder motor en een geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem. Met zijn futuristische design, sterke prestaties en relatief lage verbruik is het een unieke keuze voor liefhebbers van sportieve en duurzame auto's. Wel vraagt de complexiteit van het systeem om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor mogelijke technische issues.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €460
Bochtverlichting Pakket
Laserverlichting €6300
Leer Pakket
Metallic lak a.W.

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2023

Kilometerstand

XXX,779 km geregistreerd

XXX,779 km
INFO
5 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,590 km geregistreerd

XXX,590 km
INFO
11 juli 2023
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 mei 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
4 februari 2018
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 1
september 2023
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 2
september 2023
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 3
september 2023
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 4
september 2023
BMW i8 Coupé 2016 – Afbeelding 5
september 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
APK verloopt: -
Datum vorige keuring: -

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B38K15A
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1499 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 231 pk (170 kW)
Maximaal koppel 570 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,69 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Voertuighoogte 1,29 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,4 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 2,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 49 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW i8 Coupé (JS-464-K)

Is JS-464-K een import auto?

Nee, JS-464-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JS-464-K gehad?

JS-464-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de BMW i8 uit 2014?

De motorcode is B38K15T0, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW i8?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW i8?

Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-waarde van 2,1 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van een BMW i8?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW i8 met 170 pk in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar is relatief hoog vergeleken met gewone auto's, hoewel lager dan vergelijkbare pure benzinesportwagens.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW i8 uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Mogelijke voortijdige slijtage van de kettingaandrijving in de 1.5L B38 motor

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Soms falende turbo door hittebelasting en slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor

Hoog risico
Elektronica

Elektronica en batterij issues

Mogelijke storingen in batterijmanagement en elektrische motor modules

Signalen:

Verminderde elektrische actieradius, foutmeldingen op dashboard

Matig risico
Transmissie

Transmissie storingen

Sporadische problemen met automatische transmissie, vooral bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Normaal verbruik mits goed onderhouden, maar bij nalatigheid kan verhoogd olieverbruik optreden

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW i8 Coupé exemplaren

Type Plaat