Kenteken check JSB-57-F

APK geldig tot jan 2030 - 3 eigenaars - 10 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-738965
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JSB-57-F
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSB-57-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026

Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-57-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-57-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-57-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-57-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (2026) – Kenteken JSB-57-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 33.000 - € 40.000
Catalogusprijs
€ 37.812
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1406 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DUC
Aantal in Nederland
90 voertuigen
Aantal keren bekeken
291 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1708 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne 1.5 TSI e-Hybrid motor met lage CO2-uitstoot en zuinig verbruik
  • Praktische Sportstourer combi met ruime laadruimte
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • FR Business uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Gunstige wegenbelasting voor 110 pk motor in Nederland
  • 4 jaar fabrieksgarantie tot 100.000 km bij onderhoud volgens voorschrift

Aandachtspunten

  • Mogelijke transmissieproblemen zoals onzuiver schakelen en sensorstoringen
  • Hoge kosten bij reparatie van DSG-transmissie mechatronica
  • Beperkte praktijkervaring met hybride motor op lange termijn
  • Elektronische storingen gemeld zoals verlichting en assistentiesystemen
  • Hoger gewicht door hybride accu kan invloed hebben op rijgedrag
  • Waardevermindering na enkele jaren plug-in hybride gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken JSB-57-F is een grijze SEAT Leon Sportstourer uit 2026 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 TSI e-Hybrid FR Business uit 2024, combineert een moderne plug-in hybride aandrijflijn met praktische combi-functionaliteit en een nieuwprijs van circa €39.965.

De 1498cc motor in deze Leon Sportstourer is een 1.5 TSI e-Hybrid, onderdeel van de EA211 evo motorfamilie van Volkswagen Group, met een 4-cilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode voor deze 1.5 TSI is doorgaans 'DADA' of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering. Deze motor levert 110 pk op de benzinemotor en wordt gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze moderne hybride motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie. Wel zijn er bij vergelijkbare TSI-motoren meldingen van olieverbruik en turbo-actuator storingen, maar deze lijken beperkt en niet structureel voor de hybride variant.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Bij de hybride Leon zijn er meldingen van transmissieproblemen zoals onzuivere schakelingen, slippende versnellingen en defecte sensoren (bijvoorbeeld olietemperatuursensor). Deze problemen kunnen leiden tot noodmodus en storingslampjes. Onderhoud van de transmissievloeistof is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de DSG-transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij mechatronic storingen of regelapparaat defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates worden aanbevolen.

Het WLTP-verbruik van de SEAT Leon 1.5 TSI e-Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2-3 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600-900, exclusief grote reparaties. Garantie van SEAT dekt mechanische defecten tot 4 jaar of 100.000 km bij onderhoud volgens voorschrift.

Bij aankoop van een SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI e-Hybrid FR Business uit 2024 met kenteken JSB-57-F is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd volgens fabrieksvoorschriften. Let op eventuele transmissieproblemen en vraag naar software-updates. Controleer ook de werking van de hybride systemen en elektrische functies. Door de relatief nieuwe motor en technologie zijn grote problemen nog beperkt, maar vroegtijdige signalen van transmissie- of elektronica storingen verdienen aandacht. De marktwaarde blijft stabiel door de plug-in hybride technologie en praktische uitvoering, maar houd rekening met waardevermindering na enkele jaren.

Deze grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken JSB-57-F uit 2026 is een moderne, praktische en zuinige plug-in hybride combi met een 1498cc 4-cilinder motor en automatische DSG-transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, kunnen transmissieproblemen voorkomen, vooral gerelateerd aan sensoren en mechatronica. Regelmatig onderhoud en aandacht voor software-updates zijn essentieel voor optimaal gebruik. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €245
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €290
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2026
JAN 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2026
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 1
januari 2026
SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 2
januari 2026
SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 3
januari 2026
SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 4
januari 2026
SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID 2026 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-01-2029

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DUC
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 330 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 0,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID (JSB-57-F)

Wat is de APK status van JSB-57-F?

De APK van JSB-57-F is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSB-57-F een import auto?

Nee, JSB-57-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JSB-57-F gehad?

JSB-57-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TSI e-Hybrid in de SEAT Leon Sportstourer 2024?

De motorcode is doorgaans 'DADA' of een variant daarvan, specifiek voor de 1.5 TSI e-Hybrid motor binnen de EA211 evo familie.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze Leon?

Ja, er zijn meldingen van onzuiver schakelen, defecte sensoren en mechatronic storingen die kunnen leiden tot noodmodus. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3-1,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 2 en 3 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze SEAT Leon Sportstourer?

De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de plug-in hybride technologie en praktische uitvoering, maar er is waardevermindering na enkele jaren gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Transmissie onzuiver schakelen en noodmodus

Defecte transmissie-olietemperatuursensor of mechatronic regelapparaat veroorzaakt schokkend schakelen en noodloop

Herkenningspunten:

Brandend motorstoringslampje, ruw schakelen, verminderde prestaties

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen verlichting en assistentiesystemen

Onregelmatig functioneren van mistlampen en front assist systemen

Herkenningspunten:

Waarschuwingsmeldingen, verlichting gaat vanzelf aan of uit

Belangrijk
Motor

Turbo actuator problemen

Storingen aan turbo actuator kunnen leiden tot vermogensverlies

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, motorstoringslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sporadische olielekkages en verhoogd olieverbruik bij TSI motoren

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, olievlekken onder auto

Belangrijk
Transmissie

DSG versnellingsbak schokken en geluiden

Versleten lagers of mechatronic storing veroorzaken schokken en metaalachtige geluiden

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, ratelend geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon Sportstourer 1.5 e-HYBRID in Nederland

Voertuig Registratie