Kenteken check JSF-21-B
APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars - 38.656 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JSF21B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-G 122 M Hybrid (2021) – Kenteken JSF-21-B
Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-G 122 M Hybrid (2021) – Kenteken JSF-21-B
Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-G 122 M Hybrid (2021) – Kenteken JSF-21-B
Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-G 122 M Hybrid (2021) – Kenteken JSF-21-B
Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-G 122 M Hybrid (2021) – Kenteken JSF-21-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-G 122 M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0 SkyActiv-G mild hybrid motor met 122 pk
- Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort voor compacte hatchback
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Minpunten
- Geen turbo, dus minder pittige acceleratie dan sommige concurrenten
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
- Prijzen tweedehands nog relatief hoog door populariteit
- Sommige gebruikers melden licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken JSF-21-B is een grijze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een luxe uitrusting en een mild hybrid systeem voor extra efficiëntie.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc, vier cilinders en een vermogen van circa 90 kW (122 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de PE-VPS, een moderne SkyActiv-G motor met directe injectie en een mild hybrid systeem (M Hybrid) dat de verbranding optimaliseert en het brandstofverbruik verlaagt. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en degelijke betrouwbaarheid, hoewel sommige eigenaren melding maken van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet algemeen, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen zelden voor, mits het onderhoud op tijd is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT) die bekend staat om zijn directe schakelpook en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak, maar zoals bij elke handgeschakelde auto kunnen koppeling en druklager slijten afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2019 met kenteken JSF-21-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motorolie en het hybride systeem. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 18.000 tot € 22.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken JSF-21-B uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter SkyActiv-G mild hybrid motor en een soepele handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en comfortabele auto zoekt met een luxe uitrusting en relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-G 122 M Hybrid (JSF-21-B)
Wat is de APK status van JSF-21-B?
De APK van JSF-21-B is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSF-21-B een import auto?
Ja, JSF-21-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSF-21-B gehad?
JSF-21-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is meestal PE-VPS voor de 2.0-liter SkyActiv-G mild hybrid motor uit 2019.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met koppeling die bij normaal gebruik 150.000+ km meegaat.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 500 en € 800 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?
Nee, deze motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn niet bekend bij deze 2.0 SkyActiv-G motor.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms kunnen storingen optreden in het mild hybrid systeem die storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.
Versleten schokdempers
Na circa 100.000 km kunnen de schokdempers slijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Hobbels en klappen voelen, minder stabiel bochtenwerk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
