Kenteken check JSV-33-P
APK geldig tot jan 2029 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JSV33P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi RS Q8 Performance (2025) – Kenteken JSV-33-P
Waardebehoud Audi RS Q8 Performance (2025) – Kenteken JSV-33-P
Onderhoud Audi RS Q8 Performance (2025) – Kenteken JSV-33-P
Veiligheid Audi RS Q8 Performance (2025) – Kenteken JSV-33-P
Prestaties Audi RS Q8 Performance (2025) – Kenteken JSV-33-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi RS Q8 Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige 4.0-liter twin-turbo V8 motor met minimaal 471 pk voor uitstekende prestaties
- Geavanceerde quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Luxueuze en ruime SUV met hoogwaardige afwerking en moderne technologie
- 8-traps Tiptronic automatische transmissie met soepele en snelle schakelingen
- Mild-hybride systeem voor iets verbeterde brandstofefficiëntie
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en hoge nieuwprijs
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij intensief gebruik
- Sporadische transmissie-elektronica storingen kunnen voor ongemak zorgen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-16 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors, vooral turbo en injectoren
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in stedelijke gebieden
Gedetailleerde analyse
Kenteken JSV-33-P is een grijze Audi Q8 4.0 TFSI RS Q8 quattro Performance uit 2025 met een krachtige 3996cc V8 motor die 471 pk levert. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met geavanceerde technologie en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi Q8 is een 4.0-liter twin-turbo V8, motorcode EA825, bekend om zijn hoge prestaties en directe injectie. Deze motor levert officieel 471 pk (afhankelijk van markt en uitvoering kan dit oplopen tot 591 pk in RS Q8 Performance varianten). De motor is voorzien van een mild-hybride systeem dat de efficiëntie verbetert. Bekende motorproblemen bij deze 4.0 TFSI zijn onder andere mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen falen (ernst: yellow tot orange). Olieverbruik is doorgaans binnen normale marges, maar intensief gebruik kan dit verhogen.
De Audi Q8 RS Q8 Performance is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie (transmissiecode V2). Deze automaat staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Er zijn sporadische meldingen van elektronische storingen in de transmissie, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per 60.000 km voor service en oliewissel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 13-15 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 12-16 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 471 pk sterke SUV in Nederland is fors, met een tarief dat kan oplopen tot circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Reparaties aan turbo's of injectoren kunnen prijzig zijn, met kosten vanaf €1000 per onderdeel.
Bij aankoop van een Audi Q8 4.0 TFSI RS Q8 quattro Performance met kenteken JSV-33-P uit 2025 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Door de hoge nieuwprijs (€266.151) en luxe uitvoering is deze auto vooral interessant voor liefhebbers van krachtige SUV's die bereid zijn te investeren in onderhoud en wegenbelasting.
Deze grijze Audi Q8 met kenteken JSV-33-P uit 2025 is een indrukwekkende luxe SUV met een krachtige 4.0 TFSI V8 motor en geavanceerde quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto uitstekende prestaties en comfort. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere gebruikskosten en wegenbelasting.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi RS Q8 Performance (JSV-33-P)
Wat is de APK status van JSV-33-P?
De APK van JSV-33-P is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JSV-33-P een import auto?
Ja, JSV-33-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JSV-33-P gehad?
JSV-33-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI in de Audi Q8 RS Q8 Performance?
De motorcode is EA825, een 4.0-liter twin-turbo V8 met directe injectie en mild-hybride ondersteuning.
Hoeveel pk levert deze Audi Q8 variant?
Deze uitvoering levert officieel 471 pk, maar RS Q8 Performance varianten kunnen tot 591 pk leveren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 12 en 16 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 4.0 TFSI?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo-olielekkages en injectorstoringen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting kan oplopen tot ongeveer €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er transmissieproblemen bekend?
Sporadische elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage en falende turbo
Olielekkages bij de turbo kunnen optreden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Transmissie schokkerig schakelen
Elektronische storingen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelmomenten, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Hoge onderhoudskosten
De complexe techniek en krachtige motor zorgen voor relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten.
Kenmerken:
Hoge facturen bij servicebeurten en reparaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2350 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
