Kenteken check JT-065-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 222.655 km (peildatum nov 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken JT065N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.1 CRDi (2015) – Kenteken JT-065-N
Waardebehoud Hyundai i20 1.1 CRDi (2015) – Kenteken JT-065-N
Onderhoud Hyundai i20 1.1 CRDi (2015) – Kenteken JT-065-N
Veiligheid Hyundai i20 1.1 CRDi (2015) – Kenteken JT-065-N
Prestaties Hyundai i20 1.1 CRDi (2015) – Kenteken JT-065-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.1 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1165 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1120cc 3-cilinder dieselmotor met 55 pk, ideaal voor stads- en buitengebiedrijden.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2014.
- Redelijke wegenbelasting voor een diesel van 55 pk.
- Hyundai’s reputatie voor betrouwbaarheid en uitgebreide garantie (indien nog geldig).
Nadelen
- Mogelijke turbo- en wastegate-valve problemen die reparatiekosten kunnen veroorzaken.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen.
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk, vooral bij slecht onderhoud.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor vergelijkbare benzinemodellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JT-065-N is een witte Hyundai i20 1.1 CRDI i-Motion Premium uit 2015 met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van €22.995 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter.
De 1120cc 3-cilinder dieselmotor van deze Hyundai i20 heeft de motorcode D3FA. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinig brandstofverbruik. De motor is ontworpen voor stads- en buitengebiedgebruik met een focus op efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere turbo- en wastegate-valve defecten, wat kan leiden tot vermogensverlies en zwarte rook bij acceleratie. Ook kunnen injectoren en de timing chain problemen geven, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij grotere dieselmotoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de i20 1.1 CRDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Het schakelen verloopt soepel mits de koppeling goed functioneert. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €400 en €600 kosten. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.1 CRDI i-Motion Premium met kenteken JT-065-N is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de turbo en injectoren recent zijn gecontroleerd. Let op tekenen van zwarte rook, onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies, wat kan wijzen op turbo- of injectorproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Hyundai i20 met kenteken JT-065-N uit 2015 is een zuinige en praktische kleine dieselhatchback met een betrouwbare 1120cc motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals turbo- en koppeling slijtage, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 06
APK keuring details: 52
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i20 1.1 CRDi (JT-065-N)
Wat is de APK status van JT-065-N?
De APK van JT-065-N is verlopen op 27-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JT-065-N een import auto?
Ja, JT-065-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JT-065-N gehad?
JT-065-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Hyundai i20 2014?
De motorcode is D3FA, een 3-cilinder 1120cc dieselmotor met 55 pk.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze Hyundai i20?
Ja, de turbo kan problemen geven met de wastegate-valve die vast kan zitten, wat leidt tot vermogensverlies en zwarte rook.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20 1.1 CRDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Turbo en wastegate-valve defecten
De turbo kan defect raken, met name de wastegate-valve die vast kan gaan zitten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, zwarte rook bij acceleratie, fluitend of sissend geluid bij gas geven.
Vervroegde koppelslijtage
De koppeling slijt sneller dan verwacht bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, hoge pedaaldruk.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain slijtage vertonen bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Diesel roetfilter verstopping
Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende hoge snelheid rijden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i20 1.1 CRDi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
