Kenteken check JT-165-N
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 205.928 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken JT165N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2003) – Kenteken JT-165-N
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2003) – Kenteken JT-165-N
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2003) – Kenteken JT-165-N
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2003) – Kenteken JT-165-N
Prestaties Opel Astra 1.6 (2003) – Kenteken JT-165-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage aanschafprijs, ideaal voor budgetkopers
- Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek (geen turbo, distributieketting)
- Ruim interieur voor de klasse, praktische hatchback
- Betrouwbare motor bij goed onderhoud
- Lage verzekeringskosten (schadevrije jaren tellen zwaar)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne kleine benzineauto’s
- Beperkt vermogen (62-74 pk), trage acceleratie
- Matig tot slecht waardebehoud
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkt comfort en geluidsisolatie op snelweg
- Oud elektronica-systeem, kans op storinkjes (bijv. ramen, centrale vergrendeling)
Volledige analyse
Kenteken JT-165-N is een grijze Opel Astra uit 2003 met een 1598cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en een eerlijke voor- en nadelenanalyse.
## Motor & Technische Specificaties De Opel Astra 1.6 GL (2003) met kenteken JT-165-N is uitgerust met een 1.6 liter (1598cc) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze variant is **X16SZ** (ook wel Ecotec X16SZ genoemd), een betrouwbare, eenvoudige motor met 8 kleppen (SOHC), multi-point injectie en een vermogen van 74 pk (55 kW)[1][3]. De motor is transversaal geplaatst en drijft de voorwielen aan. Het koppel bedraagt 128 Nm bij 2800 toeren[1][3]. **Belangrijk:** De 62 pk-versie die in Nederland voorkomt, is technisch vrijwel identiek aan de 74 pk-versie, maar heeft een iets andere afstelling voor de Nederlandse markt (vaak vanwege verzekeringstarieven of fiscale redenen). De bouw en onderhoud zijn gelijk. ### Bekende problemen - **Timing chain (distributieketting):** De X16SZ-motor heeft een ketting in plaats van een riem. Deze ketting gaat doorgaans lang mee, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of slijten. Vervanging is kostbaar (€500-€800). **Categorie: Motor, Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbo’s komen dus niet voor bij deze variant. - **Injectoren:** Multi-point injectie is betrouwbaar, maar vervuiling kan na veel jaren leiden tot ongelijk lopen of startproblemen. Schoonmaken of vervangen kost €100-€300. **Categorie: Motor, Ernst: yellow**[eigenaarsfora]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (tot 1 liter per 1000 km) komt voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of cilinderkopafdichting. **Categorie: Motor, Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Koelproblemen:** Lekkende radiatoren of thermostaten komen regelmatig voor bij oudere Astra’s. **Categorie: Motor, Ernst: yellow**[eigenaarsfora].
## Transmissie & Rijgedrag De grijze Opel Astra 2003 met kenteken JT-165-N heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages, moeilijk schakelen of een zwaar koppelingspedaal. Een revisie kost €600-€1000. **Categorie: Transmissie, Ernst: orange**[eigenaarsfora]. Het rijgedrag is comfortabel voor de klasse, met een soepele ophanging en voldoende ruimte voor vier volwassenen. Het stuurgedrag is neutraal, maar niet sportief.
## Praktische Kosten ### Verbruik **Fabrieksopgave:** 1 op 14,1 (7,1 l/100 km) gecombineerd[1]. **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100 km) op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1998; vergelijkbaar verbruik met moderne kleine benzineauto’s in de stad, maar hoger op de snelweg door oudere techniek. ### Wegenbelasting Voor een Opel Astra 1.6 GL (62 pk) uit 2003 betaal je in Nederland **€48 per maand** (2025, gewichtsklasse tot 850 kg, benzine)[Belastingdienst]. ### Onderhoudskosten - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€200 (olie, filters, controle). - **Grote beurt:** €250-€350 (extra remmen, vloeistoffen, distributiekettingcontrole). - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€500 per jaar bij een oudere auto, afhankelijk van onderhoudshistorie. ### Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde:** €500-€1500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Goed onderhouden exemplaren met weinig kilometers kunnen iets meer opleveren. **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere compacte benzineauto’s dalen snel in waarde, maar zijn populair als tweede auto of studentenauto vanwege lage aanschafprijs en eenvoudige techniek.
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van kenteken JT-165-N altijd: - **Onderhoudshistorie** (distributieketting, olieverversingen, APK) - **Olieverbruik** (testrit, controleer peilstok) - **Transmissie** (soepel schakelen, geen rare geluiden) - **Koelsysteem** (geen lekkages, goede temperatuur) - **Carrosserie** (roest, vooral onder de deuren en wielkasten) Vraag altijd naar de originele onderhoudsboekjes en APK-rapporten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken JT-165-N uit 2003 is een betrouwbare, eenvoudige hatchback met lage aanschafkosten en acceptabele onderhoudskosten. De techniek is robuust, maar let op slijtage aan motor en transmissie bij hoge kilometerstanden. Ideaal als tweede auto of voor korte ritten, minder geschikt voor veel snelwegkilometers vanwege het hogere brandstofverbruik en beperkte comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 01
APK keuring details: 27
APK keuring details: 20
APK keuring details: 51
APK keuring details: 04
APK keuring details: 31
APK keuring details: 20
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.6 (JT-165-N)
Wat is de APK status van JT-165-N?
De APK van JT-165-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-165-N een import auto?
Ja, JT-165-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JT-165-N gehad?
JT-165-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Opel Astra 1.6 GL (2003)?
De Nederlandse 62 pk-versie is technisch identiek aan de internationale 74 pk-versie, maar heeft een andere afstelling. Beide zijn gebaseerd op dezelfde X16SZ-motor[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100 km) op de snelweg. Fabrieksopgave is 1 op 14,1 (7,1 l/100 km)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je €48 per maand wegenbelasting voor een Opel Astra 1.6 GL (62 pk) benzine in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, olieverbruik, distributieketting, transmissie en carrosserie op roest.
Hoe betrouwbaar is deze motor?
De X16SZ-motor is eenvoudig en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hoge leeftijd last krijgen van olieverbruik en distributiekettingproblemen.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €500 en €1500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Ratelen, uitrekken of breken op hoge leeftijd
Symptomen:
Motorgeluid, storingslampje
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of afdichtingen
Symptomen:
Olieniveau daalt snel, blauwe rook
Versnellingsbak lekkage/moeilijk schakelen
Olieverlies, zwaar pedaal
Symptomen:
Lekkage onder auto, moeilijk schakelen
Koelproblemen
Lekkende radiator of thermostaat
Symptomen:
Oververhitting, koelvloeistofverlies
Elektronica-storingen
Centrale vergrendeling, ramen, dashboard
Symptomen:
Functies vallen uit, storingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.