Kenteken check JT-507-L
APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 164.257 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JT507L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JT-507-L
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JT-507-L
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JT-507-L
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JT-507-L
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken JT-507-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1434 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits MPV met flexibele zitindeling (2-3-2)
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 120 pk
- Comfortabele automatische 6-traps EAT6 transmissie
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn tijd
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd onderstel
- Redelijk goede marktwaarde voor een MPV uit 2013
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan elektronisch falen of slippen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Beperkte achterste zitruimte in de derde rij
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's
Volledige analyse
Kenteken JT-507-L is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van een krachtige maar zuinige 88 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €35.340.
De motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Grand C4 Picasso is DV6FC (ook bekend als BHZ), een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de BlueHDi technologie met SCR-katalysator. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EAT6 automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakslippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi Business (2013) met kenteken JT-507-L is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo- en injectorproblemen en de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken JT-507-L uit 2016 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,473 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (JT-507-L)
Wat is de APK status van JT-507-L?
De APK van JT-507-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JT-507-L een import auto?
Nee, JT-507-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JT-507-L gehad?
JT-507-L heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DV6FC, ook bekend als BHZ, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen of slippen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto zoals deze ligt rond de €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langere gebruiksduur.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of slijtage kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
