Kenteken check JT-609-J
APK verlopen - 5+ eigenaars - 265.394 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken JT609J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken JT-609-J
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken JT-609-J
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken JT-609-J
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken JT-609-J
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken JT-609-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 2.0 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1555 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor (M9R) met 110 pk
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010
- Redelijk zuinig verbruik voor een 4WD diesel in deze klasse
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JT-609-J is een zwarte Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta 4WD uit 2010 met een 1994cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een robuuste 4WD aandrijving met een krachtige 110 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €33.700.
De motor in deze Nissan Qashqai is een 2.0 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1994 cc, 4 cilinders en ongeveer 110 pk (officieel 150 pk in sommige versies). De motorcode die vaak bij deze 2.0 dCi motor hoort is de M9R, een Renault-Nissan samenwerkingseenheid. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta 4WD uit 2010 met kenteken JT-609-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken JT-609-J uit 2010 is een praktische en robuuste midi-SUV met een sterke 2.0 dCi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 dCi (JT-609-J)
Wat is de APK status van JT-609-J?
De APK van JT-609-J is verlopen op 15-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JT-609-J een import auto?
Ja, JT-609-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JT-609-J gehad?
JT-609-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Qashqai?
De motorcode is meestal M9R, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor van Renault-Nissan.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopping
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai 2.0 dCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
