Kenteken check JT-875-P

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 110.460 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-111484
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JT-875-P
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Defender SW 110 Td4
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JT-875-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Land Rover Defender SW 110 Td4 2012

Betrouwbaarheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2012) – Kenteken JT-875-P

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2012) – Kenteken JT-875-P

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Land Rover Defender SW 110 Td4 (2012) – Kenteken JT-875-P

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Defender SW 110 Td4 (2012) – Kenteken JT-875-P

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Land Rover Defender SW 110 Td4 (2012) – Kenteken JT-875-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Nieuwprijs
€ 107.260
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
151 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
244DT
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
380 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender SW 110 Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2942 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 827 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 914 / kwartaal
Zeeland ca. € 887 / kwartaal
Utrecht ca. € 870 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 853 / kwartaal
Gelderland ca. € 896 / kwartaal
Limburg ca. € 879 / kwartaal
Overijssel ca. € 905 / kwartaal
Flevoland ca. € 887 / kwartaal
Drenthe ca. € 914 / kwartaal
Friesland ca. € 922 / kwartaal
Groningen ca. € 931 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.4-liter dieselmotor met 90 pk en 300 Nm koppel
  • Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4x4 aandrijving en hoog koppel
  • Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek met goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door iconische status
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en duurzaamheid
  • Ruime laadruimte en praktische indeling als 110 SW S model

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij moderne auto's, vooral bij ouderdom
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor dagelijks gebruik

Volledige analyse

Kenteken JT-875-P is een grijze Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW S uit 2012 met een 2402cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn robuuste terreinwagenkarakter en krachtige 90 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €89.900.

De 2402cc motor in deze Defender is een 2.4-liter 4-cilinder turbodiesel, onderdeel van de Ford Puma motorfamilie die vanaf 2007 werd toegepast in latere Defender-modellen. De motorcode is doorgaans 'Puma 2.4 TDCi'. Deze motor levert ongeveer 90 pk en 300 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht en offroad-capaciteiten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Defender 2.4 TD 110 SW S is een robuuste 5-versnellingsbak die goed bestand is tegen terreinrijden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen, en lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan prijzig zijn (rond €800-€1200). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 8-9 l/100 km). Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.4 TD 110 SW S met kenteken JT-875-P uit 2012 is het cruciaal om de staat van de distributieketting, turbo en injectoren te controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de robuuste bouw en goede onderhoudshistorie kan deze Defender een betrouwbare terreinwagen zijn met een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.

Deze grijze Land Rover Defender met kenteken JT-875-P uit 2012 is een robuuste en karakteristieke terreinwagen met een betrouwbare 2402cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Defender een uitstekende combinatie van offroad-capaciteit en klassieke uitstraling, met een redelijk onderhoudsprofiel en goede waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ABS €1850
Traction control Pakket
Airconditioning €1690
Radio €700
Lichtmetalen velgen €1310
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,460 km geregistreerd

XXX,460 km
INFO
12 oktober 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,212 km geregistreerd

XXX,212 km
INFO
30 september 2022
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,061 km geregistreerd

XXX,061 km
INFO
5 februari 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,202 km geregistreerd

63,202 km INFO
19 maart 2019
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

6 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling

5 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

10 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Land Rover Defender SW 110 Td4 2012 – Afbeelding 1
Land Rover Defender SW 110 Td4 2012 – Afbeelding 2
Land Rover Defender SW 110 Td4 2012 – Afbeelding 3
Land Rover Defender SW 110 Td4 2012 – Afbeelding 4
Land Rover Defender SW 110 Td4 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 244DT
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2402 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 2,06 m
Wielafstand 3,24 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 990 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,8 s
Topsnelheid begrensd 132 km/u
Gecombineerd verbruik 11,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 291 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Defender SW 110 Td4 (JT-875-P)

Wat is de APK status van JT-875-P?

De APK van JT-875-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JT-875-P een import auto?

Ja, JT-875-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JT-875-P gehad?

JT-875-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2402cc dieselmotor in deze Defender?

De motorcode is doorgaans 'Puma 2.4 TDCi', een 4-cilinder turbodiesel uit de Ford Puma motorfamilie toegepast vanaf 2007, vergelijkbaar met de 2.4 TD in deze Defender.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij geluiden.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel verbruikt deze Defender in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8-9 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling komen voor, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengen de levensduur.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij intensief gebruik.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in de versnellingsbak veroorzaakt schakelproblemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2942 kg. Dat is 145% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Defender SW 110 Td4 in Nederland

Type Plaat