Kenteken check JTR-47-G
APK geldig tot jan 2030 - 1 eigenaar - 4.500 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JTR47G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq 85x (2026) – Kenteken JTR-47-G
Waardebehoud Skoda Enyaq 85x (2026) – Kenteken JTR-47-G
Onderhoud Skoda Enyaq 85x (2026) – Kenteken JTR-47-G
Veiligheid Skoda Enyaq 85x (2026) – Kenteken JTR-47-G
Prestaties Skoda Enyaq 85x (2026) – Kenteken JTR-47-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Enyaq 85x komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2148 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime actieradius van circa 359 km (WLTP) met 77 kWh bruikbare batterijcapaciteit
- Sterke 210 pk elektromotor met soepele acceleratie (0-100 km/u in ca. 6,7 seconden)
- Snelladen tot 135 kW DC, waardoor opladen tot 80% in ongeveer 30 minuten mogelijk is
- Comfortabel rijgedrag met lichte en precieze besturing
- Moderne technologieën en uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
- Goede garantievoorwaarden voor batterij en elektrische componenten
Minpunten
- Grote 21-inch wielen kunnen het rijcomfort op slechte wegen verminderen
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen langer maakt
- Soms meldingen van softwarebugs en noodzaak voor updates
- Beperkte wendbaarheid door gewicht en afmetingen
- Waardevermindering van elektrische auto's blijft onzeker op lange termijn
- Regeneratief remmen kan wennen zijn voor sommige bestuurders
Volledige analyse
Kenteken JTR-47-G is een zwarte elektrische Skoda Enyaq 85 Sportline uit 2026 met 210pk vermogen, een ruime actieradius en moderne technologieën. Deze midi-SUV combineert comfort met sportieve rijeigenschappen en een geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem.
De Skoda Enyaq 85 Sportline (2025) beschikt over een 210 pk (ongeveer 282 pk volgens sommige bronnen) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. Dit zorgt voor een soepele en krachtige acceleratie, met een 0-100 km/u tijd rond de 6,7 seconden. Het motorvermogen is ruim voldoende voor dagelijks gebruik en biedt een dynamische rijervaring zonder overdadige sportiviteit.
De Enyaq 85 Sportline heeft een automatische transmissie (één versnelling) die typisch is voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een lichte, maar toch precieze besturing en een comfortabele vering, hoewel grote 21-inch wielen de rijcomfort iets kunnen verminderen. Regeneratief remmen is goed instelbaar en draagt bij aan efficiënt energiegebruik en remcomfort.
De nieuwprijs van deze variant ligt rond €52.350. De batterijcapaciteit is 82 kWh bruto, waarvan 77 kWh bruikbaar. De officiële WLTP-actieradius bedraagt circa 359 km, met een praktijkverbruik rond 18-20 kWh/100 km. Laden kan met maximaal 11 kW AC en tot 135 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. De 12V-accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en lichte bugs.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en moderne elektrische SUV met een goede actieradius is de Skoda Enyaq 85 Sportline een sterke keuze. Let op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie en software-updates. Controleer ook de laadinfrastructuur die u gebruikt om optimaal te profiteren van de laadsnelheden.
Deze zwarte Skoda Enyaq met kenteken JTR-47-G uit 2026 is een capabele en comfortabele elektrische midi-SUV met een sterke motor, goede actieradius en moderne technologie. Ondanks enkele kleine nadelen zoals rijcomfort bij grote wielen en sporadische software-updates, biedt deze auto veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Enyaq 85x (JTR-47-G)
Wat is de APK status van JTR-47-G?
De APK van JTR-47-G is geldig tot januari 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTR-47-G een import auto?
Nee, JTR-47-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JTR-47-G gehad?
JTR-47-G heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq 85 Sportline (2025)?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 82 kWh, waarvan 77 kWh bruikbaar is voor de aandrijving.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 359 kilometer op een volle batterij.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 135 kW, waarmee opladen tot 80% in circa 30 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 18 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 18 en 20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Er zijn meldingen van batterijdegradatie op lange termijn, softwarebugs die via updates worden opgelost, en incidentele 12V-accuproblemen.
Hoe is het rijgedrag van de Enyaq 85 Sportline?
De auto rijdt comfortabel met een lichte en precieze besturing. Regeneratief remmen is goed instelbaar en draagt bij aan efficiënt rijden.
Wat is de garantie op de batterij?
Skoda biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van de voorwaarden bij aankoop.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Af en toe treden softwareproblemen op die invloed hebben op infotainment of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Haperingen in schermweergave, onverwachte herstarts, tijdelijke functieverlies.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische systemen.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval van bepaalde functies zoals parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2148 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
