Kenteken check JTR-99-H
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 80.263 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JTR99H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW eco up! 1.0 (2020) – Kenteken JTR-99-H
Waardebehoud VW eco up! 1.0 (2020) – Kenteken JTR-99-H
Onderhoud VW eco up! 1.0 (2020) – Kenteken JTR-99-H
Veiligheid VW eco up! 1.0 (2020) – Kenteken JTR-99-H
Prestaties VW eco up! 1.0 (2020) – Kenteken JTR-99-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW eco up! 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1070 kg en aardgas.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 999cc 3-cilinder aardgasmotor met circa 68 pk
- Lage brandstofkosten dankzij aardgas (CNG)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk in Nederland
- Betrouwbare motor met weinig ernstige bekende problemen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (50 kW) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Kleine kofferbakruimte (213-251 liter)
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h in circa 16,3 seconden)
- Aardgassysteem vereist speciale tankstations, niet overal beschikbaar
Volledige analyse
Kenteken JTR-99-H is een witte Volkswagen Up! 1.0 Ecofuel uit 2020, uitgerust met een 999cc 3-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak heeft een nieuwprijs van circa €16.670 en is ideaal voor stadsgebruik met een zuinig verbruik en lage emissies.
De motor van deze Volkswagen Up! 1.0 Ecofuel is een 999cc 3-cilinder met motorcode vaak aangeduid als EA211, specifiek aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) en 90 Nm koppel. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren, hoewel deze bij deze motorvariant minder frequent voorkomen dan bij grotere motoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Up! 1.0 Ecofuel is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het WLTP-verbruik van de Up! 1.0 Ecofuel ligt rond 3 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op een verbruik van circa 3,5 tot 4 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in lage brandstofkosten. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag, mede door de aardgasaandrijving. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 Ecofuel met kenteken JTR-99-H uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de distributieketting en injectoren, en vraag naar eventuele garantie op het aardgassysteem. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €9.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het lage verbruik en de lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders die milieubewust willen rijden.
Deze witte Volkswagen Up! met kenteken JTR-99-H uit 2020 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een 999cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een praktische keuze voor wie milieuvriendelijk en economisch wil rijden in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW eco up! 1.0 (JTR-99-H)
Wat is de APK status van JTR-99-H?
De APK van JTR-99-H is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTR-99-H een import auto?
Ja, JTR-99-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTR-99-H gehad?
JTR-99-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 Ecofuel?
De motorcode is meestal EA211, een 3-cilinder 999cc motor aangepast voor aardgas (CNG) gebruik.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) en 90 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld aardgasverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3 kg aardgas per 100 km, in de praktijk vaak 3,5 tot 4 kg/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze auto, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Olieverbruik
Hoewel laag, kan bij onvoldoende onderhoud het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW eco up! 1.0 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
