Kenteken check JV-652-H

APK verlopen - 8 eigenaars - 131.896 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-326047
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JV-652-H
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C3 Picasso PureTech 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JV-652-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken JV-652-H

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken JV-652-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken JV-652-H

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken JV-652-H

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Citroen C3 Picasso PureTech 110 (2016) – Kenteken JV-652-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.260
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
22 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN01
Soortgelijke auto's in NL
261 voertuigen
Populariteit
567 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1324 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 110 pk
  • Ruime en praktische MPV met flexibel interieur en grote bagageruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rijervaring en weinig geluid
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid en compacte afmetingen voor stadsverkeer

Nadelen

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Beperkte automaatoptie, alleen handgeschakeld standaard
  • Interieur en afwerking voelen minder premium aan dan concurrenten
  • Schakelen kan stroef worden bij slijtage van synchronisatieringen
  • Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde en onderdelenvoorziening

Diepgaande beoordeling

Kenteken JV-652-H is een witte Citroen C3 Picasso 1.2 PureTech Tendance uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een veelzijdige gezinsauto.

De motor van deze Citroen C3 Picasso is de 1.2-liter PureTech driecilinder benzinemotor met motorcode 5FSEP6C, een turbocharged unit die 81 kW (110 pk) levert bij 5500 tpm en 205 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel gecombineerd verbruik van circa 5,0 l/100 km (WLTP) en praktijkverbruik rond 6,9 l/100 km. De motor is onderdeel van PSA's PureTech-familie, die sinds 2013 wordt ingezet in diverse modellen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan rekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de C3 Picasso 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak bekend.

De wegenbelasting voor deze 81 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De C3 Picasso heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte reparaties relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.

De marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.2 PureTech Tendance uit 2013 met handgeschakelde transmissie ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk gezien het segment en leeftijd. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook op eventuele motorstoringen en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte MPV zoekt met voldoende ruimte en comfort.

Deze witte Citroen C3 Picasso met kenteken JV-652-H uit 2016 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud, vooral de distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse gezinnen en stadsgebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1000
Lichtmetalen velgen €390
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,896 km geregistreerd

XXX,896 km
INFO
9 maart 2024
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,228 km geregistreerd

XXX,228 km
INFO
28 november 2022
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 september 2020
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C3 Picasso PureTech 110 2016 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code HN01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,1 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,7 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C3 Picasso PureTech 110 (JV-652-H)

Wat is de APK status van JV-652-H?

De APK van JV-652-H is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JV-652-H een import auto?

Nee, JV-652-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JV-652-H gehad?

JV-652-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C3 Picasso 2013?

De motorcode is 5FSEP6C, een 1.2-liter driecilinder turbomotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral na 100.000 km, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,0 l/100 km volgens WLTP.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen wordt stroef door slijtage aan synchronisatieringen in handbak.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 Picasso PureTech 110 exemplaren

Model Kenteken