Kenteken check JVH-22-K
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars - 13.026 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JVH22K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken JVH-22-K
Waardebehoud Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken JVH-22-K
Onderhoud Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken JVH-22-K
Veiligheid Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken JVH-22-K
Prestaties Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (2024) – Kenteken JVH-22-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1807 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.6L turbo plug-in hybride motor met 224 pk gecombineerd vermogen
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel schakelen
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik in hybride modus
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Betrouwbare hybride technologie met goede garantievoorwaarden
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, geschikt voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers bij weinig elektrisch rijden
- Mogelijke lichte olieverbruik en timing chain aandachtspunt bij motor
- Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's door hybride systemen
- Beperkte actieradius op alleen elektrische modus (circa 50 km)
- Relatief hoge aanschafprijs ten opzichte van niet-hybride varianten
- Zware accu kan invloed hebben op wegligging en verbruik bij volle belasting
Gedetailleerde analyse
Kenteken JVH-22-K is een witte Opel Grandland uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder turbo benzine motor gecombineerd met een plug-in hybride aandrijving. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie heeft een nieuwprijs van circa €41.350.
De motor in deze Opel Grandland 1.6 Turbo Plug-In Hybrid is de PSA Puretech 1.6L (1598cc) viercilinder turbomotor, motorcode EP6FADTXD. Deze motor levert in combinatie met de elektromotor een gecombineerd vermogen van ongeveer 224 pk (165 kW) en 360 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en een hybride start-stop systeem. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain bij oudere PSA 1.6 turbo motoren. Turbo defecten en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik. De hybride componenten zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze uitvoering bekend. Onderhoud aan de automaat is standaard, met periodieke olie- en filterwissels. Reparatiekosten kunnen bij ernstige defecten hoog oplopen, maar dit komt zelden voor. De combinatie van automaat en hybride aandrijving zorgt voor een comfortabele rijervaring met goede respons en efficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 2,0 tot 3,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 133 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in de lagere belastingschijf, ongeveer €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Grandland 1.6 Turbo Plug-In Hybrid met kenteken JVH-22-K uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en controleer de staat van de batterij. Een proefrit is aan te raden om de automaat en hybride aandrijving te testen. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een SUV-gevoel en lage belastingen. Controleer ook de garantievoorwaarden, vooral voor de hybride componenten.
Deze witte Opel Grandland met kenteken JVH-22-K uit 2024 is een moderne, zuinige en comfortabele plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1.6 turbo motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met relatief lage gebruikskosten, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid (JVH-22-K)
Wat is de APK status van JVH-22-K?
De APK van JVH-22-K is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JVH-22-K een import auto?
Ja, JVH-22-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JVH-22-K gehad?
JVH-22-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo Plug-In Hybrid in de Opel Grandland?
De motorcode is EP6FADTXD, een 1598cc viercilinder turbo benzinemotor van PSA gecombineerd met een elektrische motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,0 tot 3,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt circa 50 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en batterijconditie.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik motor
Sommige 1.6 turbo motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain slijtage
Bij oudere PSA 1.6 turbo motoren kan de kettingspanner slijten, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Turbo defecten (zeldzaam)
Bij intensief gebruik kunnen turbo's falen door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1807 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Grandland 1.6 DI Turbo Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
