Kenteken check JX-627-R
APK verlopen - 6+ eigenaars - 205.541 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor JX627R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 640d Coupé (2013) – Kenteken JX-627-R
Waardebehoud BMW 640d Coupé (2013) – Kenteken JX-627-R
Onderhoud BMW 640d Coupé (2013) – Kenteken JX-627-R
Veiligheid BMW 640d Coupé (2013) – Kenteken JX-627-R
Prestaties BMW 640d Coupé (2013) – Kenteken JX-627-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 640d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1870 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2993cc 6-cilinder dieselmotor (M57TU2) met 230 pk
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort in coupévorm
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Ruime kofferbak voor een sportieve coupé
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Beperkte achterbankruimte, minder praktisch voor passagiers
- Eventuele dure reparaties aan automaat bij slijtage
Diepgaande beoordeling
Kenteken JX-627-R is een zwarte BMW 6-serie 640xd High Executive uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €112.698.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de 640xd is de BMW motorcode M57TU2 (ook bekend als M57N2), een beproefde turbodiesel met 230 pk. Deze motor staat bekend om zijn sterke koppel en relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 6-serie is een 6-traps automaat (ZF 6HP), die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden. Onderhoud bestaat uit periodieke verversing van de transmissievloeistof, wat de levensduur aanzienlijk verlengt. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,5-7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 230 pk dieselauto's in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 6-serie 640xd High Executive met kenteken JX-627-R uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Door de luxe uitvoering en krachtige motor behoudt deze auto redelijk goed zijn waarde, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 6-serie met kenteken JX-627-R uit 2013 is een krachtige en luxe dieselcoupé met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldig onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 22
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 34
APK keuring details: 14
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 640d Coupé (JX-627-R)
Wat is de APK status van JX-627-R?
De APK van JX-627-R is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JX-627-R een import auto?
Ja, JX-627-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JX-627-R gehad?
JX-627-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 640xd uit 2011?
De motorcode is M57TU2, een 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel met 230 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 640xd?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 230 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en schakelproblemen optreden, onderhoud en tijdige vloeistofverversing zijn belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie slijtage
Versnellingsbak kan olielekkages of schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
