Kenteken check JXB-29-T
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars - 12.228 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JXB29T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JXB-29-T
Waardebehoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JXB-29-T
Onderhoud Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JXB-29-T
Veiligheid Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JXB-29-T
Prestaties Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (2024) – Kenteken JXB-29-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1619 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 2.5 SkyActiv-G motor met mild hybrid technologie voor betere zuinigheid.
- Comfortabele en ruime midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving die geschikt is voor Nederlandse wegen.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en marktpositie.
- Mild hybrid systeem helpt brandstofverbruik en emissies te verlagen.
Nadelen
- Bekende timing chain slijtageproblemen bij deze motor, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren of slecht onderhoud.
- Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij terugschakelen.
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals ketting- of transmissievervanging.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 143 pk en gewicht.
- Hybride systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud en reparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JXB-29-T is een grijze Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid 194 Centre-Line uit 2024 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €48.500 en combineert moderne hybride techniek met de betrouwbare SkyActiv-G motor.
De 2488cc motor in deze Mazda CX-5 draagt de motorcode PE-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met SkyActiv-G technologie en mild hybrid ondersteuning. Deze motor levert 143 pk en is bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties. Wel zijn er meldingen van timing chain problemen bij vergelijkbare SkyActiv-G motoren, waarbij de ketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.5 motor.
De automaat in deze Mazda CX-5 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van schokkerig schakelen en vertragingen bij het terugschakelen, wat kan wijzen op slijtage of software-updates die nodig zijn. Onderhoud aan de transmissie is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen kostbaar zijn als er mechanische problemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het WLTP-verbruik van deze Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties, zoals timing chain vervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv-G M Hybrid uit 2021 met kenteken JXB-29-T is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd, met name de timing chain inspectie en eventuele software-updates voor de automaat. Vraag naar eventuele garantie en of er al problemen zijn geweest met olieverbruik of transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De hybride techniek zorgt voor iets betere zuinigheid en soepel rijgedrag, wat een pluspunt is.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken JXB-29-T uit 2024 is een moderne, comfortabele midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 2.5 SkyActiv-G motor met mild hybrid ondersteuning. Hoewel de auto betrouwbaar is, dienen potentiële kopers alert te zijn op timing chain slijtage en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 (JXB-29-T)
Wat is de APK status van JXB-29-T?
De APK van JXB-29-T is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXB-29-T een import auto?
Ja, JXB-29-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXB-29-T gehad?
JXB-29-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is PE-VPS, een 2488cc 4-cilinder lijnmotor met SkyActiv-G technologie en mild hybrid ondersteuning.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertragingen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto zoals deze Mazda CX-5 bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage en Problemen
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden, verminderde prestaties en mogelijk motorfalen.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.
Olieverbruik en Lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of olielekkages door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische Transmissie Schakelproblemen
Schokkerig schakelen, vertraging bij terugschakelen of slippen van de automaat kunnen voorkomen door slijtage of softwareproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Brandstofinjector Storingen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Brandstofpomp Problemen
De hoge druk brandstofpomp kan falen, wat resulteert in motorstoringen en startproblemen.
Kenmerken:
Startproblemen, motor valt uit, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1619 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 e-SKYACTIV-G 194 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
