Kenteken check JXP-34-N
APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars - 37.080 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor JXP34N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2022) – Kenteken JXP-34-N
Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2022) – Kenteken JXP-34-N
Onderhoud Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2022) – Kenteken JXP-34-N
Veiligheid Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2022) – Kenteken JXP-34-N
Prestaties Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2022) – Kenteken JXP-34-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2120 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer snelle laadmogelijkheden dankzij 800V-architectuur en 350 kW DC-laden (18 minuten van 10 naar 80%)
- Groot bereik: tot 354 km WLTP (praktijk circa 300-320 km bij normaal gebruik)
- Ruim en modulair interieur met hoge zitpositie en veel bagageruimte (achterbank schuifbaar)
- Uitgebreide standaarduitrusting, inclusief rijassistenten, digitaal dashboard, regen- en lichtsensoren, stoelverwarming en stuurverwarming
- Goed waardebehoud vergeleken met andere elektrische auto’s in deze klasse
- Lange garanties: 5 jaar algemeen, 8 jaar/160.000 km op de batterij, 5 jaar pechhulp
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik kan, vooral in de winter of bij hoge snelheden, flink oplopen (tot 24 kWh/100 km)
- Geen frunk (voorste koffer) bij AWD-versies door extra aandrijfcomponenten
- Sommige eigenaren melden softwarebugs en elektronische storingen, vooral in de eerste bouwjaren
- 12V-accu kan problemen geven bij lang stilstand of kou
- Beperkte beschikbaarheid van reservedelen en lange levertijden bij schade
- Hoge aanschafprijs, zeker bij opties en luxe uitvoeringen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JXP-34-N is een zwarte elektrische Hyundai IONIQ 5 uit 2022 met 225pk vermogen, vierwielaandrijving (AWD) en een 77,4 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert futuristisch design met geavanceerde elektrische techniek en is sinds de introductie in 2021 een van de populairste elektrische gezinsauto’s in Nederland. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Hyundai IONIQ 5 77 kWh Connect+ AWD beschikt over twee elektromotoren (voor en achter) met een gecombineerd vermogen van 225pk. Dankzij het 800V-architectuur laadt de auto razendsnel op en biedt het een sportief rijgedrag met directe acceleratie. De aandrijving is volledig elektrisch en de versnellingsbak is een 1-traps automaat.
De IONIQ 5 rijdt soepel en stil, met directe power bij het optrekken. Het regeneratief remsysteem is instelbaar in meerdere niveaus, waardoor je met één pedaal kunt rijden en energie terugwint tijdens het remmen. De vierwielaandrijving zorgt voor goede grip, ook bij slecht weer.
De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €60.500. Het waardebehoud van elektrische Hyundai’s is over het algemeen goed, mede door de lange garanties: 5 jaar algemene garantie, 8 jaar/160.000 km op de batterij (minimaal 70% capaciteit) en 5 jaar pechhulp. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 17-18 kWh/100 km, in de praktijk (winter, snelweg) kan dit oplopen tot 22-24 kWh/100 km.
Deze zwarte Hyundai IONIQ 5 met kenteken JXP-34-N uit 2022 is een uitstekende keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en moderne techniek zoeken. De auto combineert een groot bereik met snelladen, een ruim interieur en uitgebreide standaarduitrusting. Let bij aankoop van een occasion wel op de staat van de batterij, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze zwarte Hyundai IONIQ 5 met kenteken JXP-34-N uit 2022 is een van de meest complete elektrische midi-SUV’s in zijn klasse. De auto biedt een groot bereik, snelladen, ruimte, comfort en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Het waardebehoud is goed en de garanties zijn ruim. Enkele aandachtspunten zijn de 12V-accu, software-updates en eventuele elektronische storingen. Al met al een zeer aantrekkelijke elektrische gezinsauto voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (JXP-34-N)
Wat is de APK status van JXP-34-N?
De APK van JXP-34-N is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXP-34-N een import auto?
Ja, JXP-34-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXP-34-N gehad?
JXP-34-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe groot is de batterij van de Hyundai IONIQ 5 77 kWh Connect+ AWD?
De batterijcapaciteit is 77,4 kWh (bruto), netto circa 72,6 kWh[9]. Dit is de grootste batterijoptie voor de IONIQ 5 in 2021.
Wat is de actieradius volgens WLTP en in de praktijk?
Volgens WLTP is het bereik tot 354 km, in de praktijk (gemengd gebruik) haal je 300-320 km, bij koud weer of snelweggebruik kan dit dalen tot 250-280 km[6][9].
Hoe snel laadt de IONIQ 5 op aan een snellader?
Met een 350 kW DC-lader laad je van 10 naar 80% in circa 18 minuten. AC-laden (thuis of werk) gaat met maximaal 11 kW, volledig laden duurt dan ongeveer 7 uur[1][6].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
WLTP: circa 17-18 kWh/100 km. Praktijk: 20-24 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl, temperatuur en snelheid[3][9].
Hoe is het waardebehoud van de IONIQ 5?
Het waardebehoud is goed vergeleken met andere elektrische auto’s, mede door de lange garanties en populariteit. Occasions uit 2021 houden circa 60-70% van de nieuwprijs na 3 jaar.
Welke garanties gelden er op de batterij en auto?
5 jaar algemene garantie, 8 jaar/160.000 km op de batterij (minimaal 70% capaciteit), 5 jaar pechhulp[4].
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Enkele eigenaren melden snellere capaciteitsverlies dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Herkenningspunten:
Bereik neemt sneller af dan volgens garantie (minimaal 70% na 8 jaar/160.000 km).
Softwarebugs
Infotainmentsysteem loopt soms vast, updates lossen niet altijd alle problemen op.
Herkenningspunten:
Scherm blijft zwart, navigatie werkt niet, connectiviteitsproblemen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan leeglopen, vooral na lang stilstand of bij kou.
Herkenningspunten:
Auto start niet, elektronica werkt niet meer.
Elektronische storingen
Sensoren en rijassistenten geven soms valse meldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, assistentiesystemen vallen uit.
Beperkte frunk bij AWD
Geen grote voorste koffer door extra aandrijfcomponenten.
Herkenningspunten:
Minder opbergruimte onder de motorkap vergeleken met RWD-versie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2120 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
