Kenteken check K-010-PH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 150.257 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken K010PH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken K-010-PH
Waardebehoud Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken K-010-PH
Onderhoud Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken K-010-PH
Veiligheid Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken K-010-PH
Prestaties Citroen DS 4 e-HDi 115 (2014) – Kenteken K-010-PH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 4 e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1370 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol en onderscheidend design binnen het compacte hatchback-segment
- Zuinig en relatief schoon dankzij e-HDI microhybride dieselmotor
- Degelijke 1.6-liter dieselmotor met goed koppel (270 Nm)
- Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe rijervaring
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 84 pk
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking in So Chic uitvoering
Waar je op moet letten
- Moeilijke toegang achterin door coupé-achtig daklijn
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere leeftijd oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken K-010-PH is een witte Citroen DS4 uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, 84 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.650. Deze compacte hatchback valt op door zijn stijlvolle design en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze Citroen DS4 1.6 e-HDI So Chic is de 1.6-liter dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HR, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel die 84 pk levert. Deze motor is onderdeel van de PSA-familie en bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij het e-HDI microhybride systeem met start-stop technologie. Het maximale koppel bedraagt ongeveer 270 Nm bij 1750 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze DS4 is over het algemeen degelijk, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en is geschikt voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen DS4 1.6 e-HDI So Chic met kenteken K-010-PH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een recente distributiekettingcontrole. Controleer ook op olieverbruik en eventuele roetophoping. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een stijlvolle, zuinige dieselhatchback zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze witte Citroen DS4 met kenteken K-010-PH uit 2014 is een stijlvolle en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 e-HDI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze DS4 een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 37
Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 4 e-HDi 115 (K-010-PH)
Wat is de APK status van K-010-PH?
De APK van K-010-PH is verlopen op 07-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-010-PH een import auto?
Ja, K-010-PH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-010-PH gehad?
K-010-PH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDI dieselmotor in de Citroen DS4?
De motorcode is meestal DV6C of 9HR, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen DS4 1.6 e-HDI So Chic?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling uit uitlaat.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder goed functioneren door slijtage of roetophoping.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
