Kenteken check K-217-PD
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 159.987 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor K217PD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d (2018) – Kenteken K-217-PD
Waardebehoud BMW 520d (2018) – Kenteken K-217-PD
Onderhoud BMW 520d (2018) – Kenteken K-217-PD
Veiligheid BMW 520d (2018) – Kenteken K-217-PD
Prestaties BMW 520d (2018) – Kenteken K-217-PD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 520d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en krachtige 2.0-liter turbodiesel (B47) met 190 pk en 400 Nm koppel[1][6].
- Comfortabele 8-traps automaat (ZF 8HP) die soepel en betrouwbaar is[2][6].
- Ruim, luxe interieur met hoogwaardige afwerking en veel standaarduitrusting (o.a. navigatie, lederen bekleding, climate control)[5][7].
- Goede wegligging en rijcomfort, typisch BMW-rijgedrag.
- Hoogwaardige veiligheids- en assistentiesystemen (o.a. lane assist, adaptive cruise control)[7].
- Relatief gunstige onderhoudskosten voor het segment (zie onderhoudskosten).
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (zie veelvoorkomende problemen).
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht.
- Sommige luxe opties (zoals Apple CarPlay, massage stoelen) zijn alleen tegen meerprijs leverbaar[2][5].
- Waardebehoud is lager dan bij Aziatische premiummerken.
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Geen manual leverbaar, alleen automaat[6].
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-217-PD is een zwarte BMW 5-serie uit 2018 met een 1995cc turbodiesel motor en automaat. Deze High Executive uitvoering behoort tot de populaire G30-generatie en biedt een luxe, ruim interieur, geavanceerde technologie en een comfortabele rijervaring. De nieuwprijs bedroeg destijds €63.359, wat deze auto tot een aantrekkelijke optie maakt op de tweedehandsmarkt voor wie een hoogwaardige Duitse sedan zoekt.
De BMW 520d High Executive uit 2017 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (motorcode B47D20), goed voor 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel[1]. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en soepele krachtlevering. De automaat is een 8-traps Steptronic, standaard op deze uitvoering[2][6]. De motorcode B47D20 is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls; deze is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte. De B47-motor is een opvolger van de N47 en kent minder problemen met de distributieriem, maar blijft gevoelig voor enkele bekende issues (zie verderop).
De 8-traps automaat van ZF is zeer betrouwbaar en biedt vloeiende schakelingen. Defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten voor een volledige oliebeurt (inclusief filter) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van de dealer of garage. De transmissie is ontworpen voor een lange levensduur, maar laat bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) soms wat traagheid of schokken zien. Regelmatig olie verversen (elke 80.000-100.000 km) wordt aangeraden door specialisten.
Het WLTP-verbruik van de 520d High Executive ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk haal je met gemengd rijden 5,5-6,5 l/100 km (ongeveer 1 op 15-18)[6]. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse premium sedan, maar lager dan bij bijvoorbeeld een Toyota of Lexus.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken K-217-PD uit 2018 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan comfort, technologie en rijplezier. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, bekende motorproblemen en de staat van de automaat. Een proefrit en APK-check zijn essentieel.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken K-217-PD uit 2018 is een volwassen, luxe sedan met een zuinige en krachtige dieselmotor, geavanceerde automaat en een ruim, comfortabel interieur. De auto biedt veel waar voor zijn geld op de tweedehandsmarkt, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud en bekende technische issues.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d (K-217-PD)
Wat is de APK status van K-217-PD?
De APK van K-217-PD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-217-PD een import auto?
Ja, K-217-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-217-PD gehad?
K-217-PD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 520d High Executive?
In de praktijk verbruikt de 520d High Executive gemiddeld 5,5-6,5 liter diesel per 100 km (1 op 15-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. Het WLTP-verbruik ligt lager, rond de 4,5-5,0 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen schokken of traag schakelen voorkomen. Olie verversen om de 80.000-100.000 km wordt aangeraden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen tussen de €600 en €1.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kosten €400-€600. Reparaties aan motor of elektronica kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 140 pk diesel in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een 140 pk diesel sedan circa €1.200 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520d High Executive uit 2017?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de €22.000 en €28.000.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW?
Ja, de B47-motor kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting, turbo, injectoren en (licht) olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Hoewel de B47-motor verbeterd is ten opzichte van de N47, zijn er incidenteel meldingen van slijtage of geluid aan de ketting bij hoge kilometerstanden (>150.000 km).
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste gevallen motorschade.
Turbo
Turbolader kan na verloop van tijd slijten, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injectoren
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit of weinig onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje, verminderd vermogen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica (iDrive, sensoren)
Incidenteel storingen aan het infotainmentsysteem (iDrive) of parkeersensoren.
Kenmerken:
Beeldscherm valt uit, sensoren geven foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
