Kenteken check K-233-NN

APK verlopen - 2+ eigenaars - 38.826 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-034073
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-233-NN
Merk
Aston Martin
Aston Martin logo
Modeltype
Vantage Roadster S V8
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-233-NN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011

Betrouwbaarheid Aston Martin Vantage Roadster S V8 (2011) – Kenteken K-233-NN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Aston Martin Vantage Roadster S V8 (2011) – Kenteken K-233-NN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Aston Martin Vantage Roadster S V8 (2011) – Kenteken K-233-NN

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Aston Martin Vantage Roadster S V8 (2011) – Kenteken K-233-NN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Aston Martin Vantage Roadster S V8 (2011) – Kenteken K-233-NN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 70.000 - € 85.000
Catalogusprijs
€ 187.865
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
6 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
183 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Aston Martin Vantage Roadster S V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Aston Martin op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en karaktervolle 4735cc V8-motor met circa 321 pk.
  • Unieke Britse sportwagen met exclusief design en hoogwaardige afwerking.
  • Sportshift automatische transmissie met snelle schakeltijden.
  • Droogsump motorolievoorziening voor een laag zwaartepunt en betere prestaties.
  • Goede balans dankzij transaxle achterin, wat rijplezier verhoogt.
  • Relatief zeldzaam model met goede waardebehoud op lange termijn.

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten, vooral voor transmissie en motoronderdelen.
  • Bekende problemen met timing chain guides bij hoge kilometerstanden.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (14-16 l/100 km).
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
  • Mogelijke schakelproblemen en slijtage in automatische transmissie.
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie en beperkte bagageruimte.

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-233-NN is een grijze Aston Martin V8 Vantage 4.7 V8 S Sportshift uit 2011 met een krachtige 4735cc V8 motor die 321 pk levert. Deze coupé uit 2005 combineert Britse luxe met sportieve prestaties en een automatische transmissie, met een originele nieuwprijs van €195.208.

De Aston Martin V8 Vantage 4.7 is uitgerust met een 4735cc V8-motor, intern aangeduid met motorcode AM28 (afgeleid van de Jaguar AJ-V8 basis, maar sterk aangepast door Aston Martin). Deze motor levert ongeveer 321 pk (officieel 420 pk in S-variant, maar voor deze uitvoering rond 321 pk is gangbaar) en een koppel van circa 470 Nm. De motor is droogsump gesmeerd voor een laag zwaartepunt en heeft een aluminium blok en koppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage (timing chain guides) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden (yellow).

De automatische transmissie is een Sportshift-sequentiële automaat met 6 versnellingen, gekoppeld aan een transaxle achterin voor optimale gewichtsverdeling. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppeling in de bak, wat kan leiden tot schakelproblemen en slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan gemiddeld, reparaties kunnen kostbaar zijn door specialistische onderdelen en arbeidsuren.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is circa 12-13 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 14-16 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 321 pk in Nederland bedraagt ongeveer €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €2500 en €4000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Aston Martin V8 Vantage 4.7 S Sportshift met kenteken K-233-NN is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motorische kettinggeleiders en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en schakelproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een exclusieve sportwagen zoeken met karakter, maar bereid zijn hogere onderhoudskosten te dragen.

Deze grijze Aston Martin V8 Vantage met kenteken K-233-NN uit 2011 is een iconische Britse sportcoupé met een krachtige 4735cc V8-motor en een soepele Sportshift-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en exclusiviteit. Voor de juiste eigenaar met oog voor onderhoud is het een waardevaste en begeerlijke klassieker.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €728
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Navigatie €2508
Leer nicht bekannt

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 juli 2025
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011 – Afbeelding 5
juli 2025
Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011 – Afbeelding 6
januari 2026
Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011 – Afbeelding 7
januari 2026
Aston Martin Vantage Roadster S V8 2011 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4735 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 437 pk (321 kW)
Draaimoment 490 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,27 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,9 s
Topsnelheid 305 km/u
Gemiddeld verbruik 12,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 299 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Aston Martin Vantage Roadster S V8 (K-233-NN)

Wat is de APK status van K-233-NN?

De APK van K-233-NN is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-233-NN een import auto?

Ja, K-233-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-233-NN gehad?

K-233-NN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4735cc V8 in deze Aston Martin?

De motorcode is AM28, een door Aston Martin aangepaste variant van de Jaguar AJ-V8 motor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de Sportshift automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 14 tot 16 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €2500 en €4000, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain guide slijtage

De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica en koppeling slijtage

De automatische Sportshift transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in ECU

Soms kunnen storingen optreden in de motor- of transmissie-ECU, wat leidt tot onregelmatige werking.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Aston Martin

Voor dit specifieke model en bouwjaar (aston martin uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Aston Martin Vantage Roadster S V8 in Nederland

Voertuig Registratie