Kenteken check K-249-VZ

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 133.397 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-998256
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-249-VZ
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 2.0T
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-249-VZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 2.0T 2011

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken K-249-VZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken K-249-VZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken K-249-VZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken K-249-VZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Saab 9-3 2.0T (2011) – Kenteken K-249-VZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.222
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
96 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B207R
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Bekeken
710 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1655 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en zuinige 2.0 T BioPower motor geschikt voor E85 brandstof
  • Vierwielaandrijving (XWD) voor uitstekende grip en rijveiligheid
  • Luxe uitrusting met exclusieve Aero XWD Exklusiv uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Relatief hoge nieuwprijs duidt op hoogwaardige materialen en afwerking

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan olie lekken en slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren vereist extra controle
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor een 4-cilinder

Volledige analyse

Kenteken K-249-VZ is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde transmissie en een krachtige 154 pk benzinemotor. Dit model, de 2.0 T BioPower Aero XWD Exklusiv uit 2007, staat bekend om zijn sportieve prestaties gecombineerd met een luxe uitrusting en vierwielaandrijving.

De motor van deze Saab 9-3 is een 2.0-liter turbomotor met motorcode vaak aangeduid als B207 of Gen IV, een 1998cc 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor is speciaal aangepast voor BioPower (E85-ethanol) brandstof, wat zorgt voor een hoger octaangetal en een vermogen van circa 200 pk. De motor levert een koppel van ongeveer 300 Nm bij 2500 rpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo-olielekkages en slijtage aan brandstofinjectoren. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. De XWD vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral bij natte of gladde omstandigheden, maar het systeem vereist ook regelmatig onderhoud om problemen met de centrale differentieel te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze (E85 of benzine). De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T BioPower Aero XWD Exklusiv met kenteken K-249-VZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De vierwielaandrijving moet soepel functioneren zonder rare geluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs van €50.465 destijds, is de auto goed uitgerust, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken K-249-VZ uit 2011 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T BioPower motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een unieke combinatie van prestaties, comfort en exclusiviteit. Goed onderhoud en zorgvuldige controle zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €410
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €650
Metallic lak €850

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,397 km geregistreerd

XXX,397 km
INFO
21 januari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
1 november 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 juli 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

110,000 km INFO
19 april 2022
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

1 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

10 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 1
juli 2023
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 2
juli 2023
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 3
juli 2023
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 4
juli 2023
Saab 9-3 2.0T 2011 – Afbeelding 5
juli 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B207R
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 209 pk (154 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 235 km/u
Gecombineerd verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 193 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-3 2.0T (K-249-VZ)

Wat is de APK status van K-249-VZ?

De APK van K-249-VZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-249-VZ een import auto?

Ja, K-249-VZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-249-VZ gehad?

K-249-VZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Saab 9-3?

De motorcode is meestal B207 of Gen IV, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab 9-3 2.0 T BioPower?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo-olielekkage, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo olie lekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door ethanolgebruik of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe uitlaatgassen, motorwaarschuwingen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 2.0T in Nederland

Auto Nummerplaat