Kenteken check K-300-DH

APK verlopen - 3+ eigenaars - 70.671 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203124
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
K-300-DH
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z4 Roadster sDrive28i
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-300-DH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive28i 2012

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken K-300-DH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
51

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken K-300-DH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken K-300-DH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken K-300-DH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive28i (2012) – Kenteken K-300-DH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.718
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
3 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N20B20A
Vergelijkbare kentekens
41 voertuigen
Keren opgezocht
82 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive28i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Stijlvol design
  • Goede prestaties met de 3.0-liter motor
  • Luxueuze interieur
  • Goede waardebehoud
  • Plezierige rijervaring

Waar je op moet letten

  • Hoge onderhoudskosten
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
  • Beperkte ruimte voor bagage
  • Geen specifieke informatie over de 1997cc motor

Uitgebreide analyse

Kenteken K-300-DH is een grijze BMW Z4 Roadster uit 2012 met een 1997cc motor. Deze variant is echter niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar we kunnen wel informatie geven over de BMW Z4 Roadster uit 2009 en de mogelijke problemen en kenmerken van soortgelijke modellen.

De BMW Z4 Roadster uit 2009 had voornamelijk 3.0-liter inline-6 motoren, maar er is geen specifieke informatie over een 1997cc motor voor deze modeljaar. De bekende problemen voor de 3.0-liter motoren zijn onder andere timing chain issues en olieverbruik. De turbo en injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd voor de 3.0-liter versies.

De automatische transmissie in de BMW Z4 Roadster kan last hebben van defecten zoals solenoïdeproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatige service is essentieel om deze problemen te voorkomen.

Het verbruik van de BMW Z4 Roadster varieert afhankelijk van de motor en transmissie. Voor de 3.0-liter versies ligt het verbruik rond de 19 MPG in de stad en 28 MPG op de snelweg. De huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster uit 2009 kan variëren van €20.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en de uitrusting. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot ongeveer €1.000 tot €2.000.

Bij het kopen van een gebruikte BMW Z4 Roadster is het belangrijk om een grondige inspectie uit te voeren en een CARFAX-rapport te controleren op eventuele schade of problemen in het verleden.

Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken K-300-DH uit 2012 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van cabrio's, maar het is essentieel om de geschiedenis en de staat van de auto te controleren voordat je tot aankoop overgaat.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Isofix €90
Variabele lichtverdeling €450
Parkeerhulp €790
Navigatie €3000
eCall Pakket
Metallic lak €690

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 mei 2025
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

21 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

25 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

2 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

BMW Z4 Roadster sDrive28i 2012 – Afbeelding 1
BMW Z4 Roadster sDrive28i 2012 – Afbeelding 2
BMW Z4 Roadster sDrive28i 2012 – Afbeelding 3
BMW Z4 Roadster sDrive28i 2012 – Afbeelding 4
BMW Z4 Roadster sDrive28i 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N20B20A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 245 pk (180 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,24 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,29 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,7 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive28i (K-300-DH)

Wat is de APK status van K-300-DH?

De APK van K-300-DH is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-300-DH een import auto?

Ja, K-300-DH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-300-DH gehad?

K-300-DH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de BMW Z4 Roadster?

Rond de 19 MPG in de stad en 28 MPG op de snelweg voor de 3.0-liter versies.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 180pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 180pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Bijtelling Privégebruik). Voor een benzineauto met een CO2-uitstoot van ongeveer 200 g/km kan de MRB rond de €150 per maand liggen.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster uit 2009?

De marktwaarde varieert van €20.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en uitrusting.

Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de BMW Z4 Roadster?

Er zijn zowel handgeschakelde als automatische transmissieopties beschikbaar, afhankelijk van het model.

Hoe vaak moet de BMW Z4 Roadster onderhoud krijgen?

Regelmatige service is essentieel, met een aanbevolen interval van ongeveer 15.000 km of elk jaar.

Wat zijn de meest voorkomende problemen met de BMW Z4 Roadster?

Timing chain problemen, turbo issues en olieverbruik zijn enkele van de meest voorkomende problemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan versleten raken en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen lekken of falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Symptomen:

Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Lage oliedruk, frequente olieniveaumetingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW Z4 Roadster sDrive28i modellen

Auto Nummerplaat