Kenteken check K-323-SP
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor K323SP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-323-SP
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-323-SP
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-323-SP
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-323-SP
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken K-323-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1501 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie en goede balans tussen vermogen en verbruik
- Betrouwbare 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie met soepele schakelovergangen
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting voor 121 pk benzinemotor in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2018
- Degelijk onderhoudsnetwerk en relatief betaalbare onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Incidenteel licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Geen turbo aanwezig, dus minder koppel dan 2.5 turbo varianten
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten met dieselmotor
- Beperkte offroad- of zware belastingcapaciteiten door voorwielaandrijving
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken K-323-SP is een grijze Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Business uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €42.000 en staat bekend om zijn efficiënte SkyActiv-technologie en comfortabele rijervaring.
De 2.0 SkyActiv-G motor met 165 pk in deze Mazda 6 is een moderne 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van circa 13:1, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motorcode voor deze 1998cc SkyActiv-G motor is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare code binnen Mazda's SkyActiv-G serie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze 2.0 SkyActiv-G relatief zeldzaam, vooral vergeleken met oudere Mazda motoren. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal binnen acceptabele marges en geen structureel probleem.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps SkyActiv-Drive automaat, die bekend staat om soepele schakelovergangen en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze generatie Mazda 6 automaat. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse en liggen rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Business ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Business uit 2018 met kenteken K-323-SP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en controleer de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken K-323-SP uit 2021 is een betrouwbare en efficiënte middenklasse sedan met een moderne 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Met een gunstig brandstofverbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (K-323-SP)
Wat is de APK status van K-323-SP?
De APK van K-323-SP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-323-SP een import auto?
Nee, K-323-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-323-SP gehad?
K-323-SP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda 6 uit 2018?
De motorcode is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-G serie voor de 1998cc 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 6?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat staat bekend als betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, met name tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.0 SkyActiv-G?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 121 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Business uit 2018?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende of te laat vervangen transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen of slijtage.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken of vertraagde respons.
Brandstofinjectoren vervuiling
Directe injectie kan na lange tijd vervuiling veroorzaken in injectoren, wat leidt tot minder efficiëntie.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, stationair onregelmatig.
Elektronische sensoren storingen
Soms storingen in sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter kunnen optreden.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
