Kenteken check TF-247-D
APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 164.341 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TF247D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken TF-247-D
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken TF-247-D
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken TF-247-D
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken TF-247-D
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2018) – Kenteken TF-247-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1510 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met hoge zitpositie
- Zuivere en betrouwbare SkyActiv-G benzinemotor zonder turbo-complexiteit
- Hoge uitrustingsstandaard (o.a. Business Comfort Choice pakket)
- Goed rijgedrag en comfortabele wegligging
- Redelijk lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
- Gunstige verbruikscijfers voor een middenklasse combi
Nadelen
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 121pk benzine
- Waardebehoud lager dan Duitse concurrenten
- Beperkte trekcapaciteit (geen officiële aanhangerklasse)
- Geen hybride of plug-in variant beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken TF-247-D is een blauwe Mazda 6 Sportbreak uit 2018 met een 1998cc motor, 121pk, benzine, automaat en het Business Comfort Choice pakket. Deze combi is een populaire keuze in het Nederlandse middenklasse segment, mede door het ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de hoge uitrustingsstandaard. De nieuwprijs bedroeg destijds €41.450, wat deze Mazda 6 Sportbreak tot een aantrekkelijke zakelijke lease- en particuliere keuze maakte.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 Essence & Bus. Comf. Choice uit 2018 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor (motorcode: PY-VPSR). Deze motor levert 121pk (89kW) en is gekoppeld aan een zesversnellingsautomaat. De SkyActiv-G motoren staan bekend om hun efficiëntie en betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Zo zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik. Timing chain-problemen zijn zeldzaam, maar kunnen bij verwaarlozing tot kostbare schade leiden (categorie: motor, ernst: orange). Turbo- en injectorproblemen zijn bij deze atmosferische motor niet relevant, omdat deze variant géén turbo heeft. De motor is voorzien van directe benzine-injectie, wat zorgt voor een schone verbranding en lage uitstoot.
De zesversnellingsautomaat in de Mazda 6 Sportbreak 1998cc is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van schokkerig schakelgedrag bij koude motor of na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee in vergelijking met premiummerken, maar zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn bij defecten (categorie: transmissie, ernst: yellow).
Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 l/100km, maar in de praktijk haalt u met gemengd rijden al snel 7,5-8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 121pk benzine bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde van een 2018 Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165 Essence & Bus. Comf. Choice met gemiddelde kilometerstand schommelt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij Duitse premiummerken. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €600-€900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken TF-247-D uit 2018 is een degelijke, ruim uitgevoerde middenklasser met een comfortabel interieur, zuinige motor en een hoge uitrustingsstandaard. Het rijplezier en de betrouwbaarheid zijn pluspunten, maar let op het olieverbruik en onderhoud aan de automaat bij hogere kilometerstanden. Voor zakelijke rijders en gezinnen is dit een verstandige keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken TF-247-D uit 2018 is een veelzijdige en comfortabele combi met een betrouwbare atmosferische benzinemotor. De automaat rijdt soepel, het interieur is ruim en modern, en de uitrusting is ruim voldoende voor de Nederlandse markt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventueel olieverbruik. Al met al een solide keuze in het segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (TF-247-D)
Wat is de APK status van TF-247-D?
De APK van TF-247-D is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-247-D een import auto?
Nee, TF-247-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-247-D gehad?
TF-247-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km bij gemengd gebruik. WLTP-cijfers zijn lager (6,5-7,0 l/100km), maar in de praktijk rijdt u vaak iets hoger.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 121pk benzine in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand voor een benzineauto met 121pk in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Mazda 6 Sportbreak 2.0 SkyActiv-G 165?
De marktwaarde schommelt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€900 per jaar voor APK, service, banden en remmen, exclusief onverwachte reparaties.
Is er een turbo aanwezig in deze variant?
Nee, de 2.0 SkyActiv-G 165 heeft géén turbo. Alleen de 2.5T-variant is turbo uitgerust.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.
Schokkerige automaat
Incidenteel schokkerig schakelgedrag, vooral bij koude motor.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vooral bij lage snelheden.
Timing chain slijtage
Zeer zeldzaam, maar bij verwaarlozing mogelijk kostbaar.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, vermogensverlies.
Elektronische kinderziektes
Incidenteel storingen in infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Vastlopend scherm, trage bediening.
Remmen slijtage
Snellere slijtage remschijven bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Trillend stuur bij remmen, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
