Kenteken check K-369-JH
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 78.453 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K369JH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C1 Airscape VTi 72 (2019) – Kenteken K-369-JH
Waardebehoud Citroen C1 Airscape VTi 72 (2019) – Kenteken K-369-JH
Onderhoud Citroen C1 Airscape VTi 72 (2019) – Kenteken K-369-JH
Veiligheid Citroen C1 Airscape VTi 72 (2019) – Kenteken K-369-JH
Prestaties Citroen C1 Airscape VTi 72 (2019) – Kenteken K-369-JH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 Airscape VTi 72 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 930 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage onderhoudskosten
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem vermindert kans op dure reparaties
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 53 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (53 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Kleine kofferbakruimte, beperkt praktisch voor grotere ladingen
- Basisuitrusting kan eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Achterbank minder comfortabel voor langere ritten
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-369-JH is een blauwe Citroen C1 1.0 VTi Elle uit 2019, modeljaar 2014, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 53 kW (68 pk) bij 6000 tpm en een koppel van ongeveer 95 Nm. De motorcode is CFB1KR. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en een DOHC 12-kleppen configuratie. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid, mede dankzij een timing chain in plaats van een distributieriem, wat de kans op distributieproblemen vermindert. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij alle brandstofinjectiesystemen kunnen ze na langdurig gebruik verstopt raken. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 VTi Elle is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik de koppeling slijten, wat een normale slijtage is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Elle uit 2014 met kenteken K-369-JH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olie- en distributiecontrole. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruikers en starters. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Citroen C1 met kenteken K-369-JH uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C1 Airscape VTi 72 (K-369-JH)
Wat is de APK status van K-369-JH?
De APK van K-369-JH is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-369-JH een import auto?
Ja, K-369-JH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-369-JH gehad?
K-369-JH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?
De motorcode is CFB1KR, een 1.0 liter 3-cilinder benzinemotor met 68 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vereist dan een distributieriem.
Hoeveel verbruikt de Citroen C1 1.0 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 53 pk bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Versnelingsbak en koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en de versnellingsbak kan wat stijf aanvoelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Brandstofinjector vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals de ABS-sensor.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C1 Airscape VTi 72 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
