Kenteken check K-387-ZD
APK verlopen - 7+ eigenaars - 138.812 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K387ZD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken K-387-ZD
Waardebehoud Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken K-387-ZD
Onderhoud Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken K-387-ZD
Veiligheid Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken K-387-ZD
Prestaties Volvo C30 T5 (2008) – Kenteken K-387-ZD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo C30 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2521cc 5-cilinder motor (B5254T5) met 169 pk
- Sportief en strak rijgedrag voor een compacte hatchback
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Volvo veiligheidsniveau
- Luxe Summum-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief onderhoudsvriendelijk dankzij distributieketting in plaats van riem
Nadelen
- Automatische versnellingsbak kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan na verloop van tijd storingen vertonen of drukverlies krijgen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren is bekend probleem
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor compacte auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-387-ZD is een zwarte Volvo C30 2.5 T5 Summum uit 2008 met een krachtige 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert sportief rijgedrag met Scandinavische degelijkheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €42.745.
De 2521cc 5-cilinder benzinemotor in de Volvo C30 2.5 T5 Summum draagt de motorcode B5254T5. Deze motor levert 169 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (geen riem), die normaal gesproken onderhoudsvrij is, maar bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Bekende motorproblemen zijn verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren, en mogelijke problemen met de turbo, zoals verminderde druk of lekkage. Ook kunnen de brandstofinjectoren na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie van de Volvo C30 2.5 T5 Summum is gevoelig voor slijtage en kan problemen geven zoals stroef schakelen, slippen of vast blijven hangen in een versnelling. Regelmatig onderhoud van de transmissieolie is cruciaal om defecten te voorkomen. Bij verwaarlozing kunnen dure reparaties of een revisie nodig zijn, met kosten tussen €3.500 en €4.500. Veelvoorkomende symptomen zijn schokken bij schakelen en een branderige geur van de transmissieolie. Het is aan te raden om bij problemen een specialist in automatische versnellingsbakken te raadplegen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter van de motor. De wegenbelasting voor deze 169 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals koppeling of versnellingsbakrevisie kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.5 T5 Summum met kenteken K-387-ZD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van transmissieolie en eventuele turbo- of injectieproblemen. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken K-387-ZD uit 2008 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een krachtige 2521cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, vereisen de automaat en turbo aandacht om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Volvo een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 T5 (K-387-ZD)
Wat is de APK status van K-387-ZD?
De APK van K-387-ZD is verlopen op 05-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-387-ZD een import auto?
Ja, K-387-ZD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-387-ZD gehad?
K-387-ZD heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C30?
De motorcode is B5254T5, een 2521cc 5-cilinder benzinemotor met 169 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan slippen, schokkerig schakelen of vast blijven hangen bij onvoldoende onderhoud of slijtage, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 2.5 T5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.5 T5 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Automatische versnellingsbak slippen en schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan slippen, vast blijven hangen in versnelling of schokkerig schakelen vertonen door slijtage of verouderde transmissieolie.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, branderige geur van transmissieolie, verminderde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik van de motor
De 2521cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo drukverlies of lekkage
De turbo kan na jaren gebruik druk verliezen door slijtage of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten draagarmkogels en ophangingsrubbers
Onderstelcomponenten slijten, wat leidt tot geluiden en verminderde rijstabiliteit.
Herkenningspunten:
Klapperende of piepende geluiden bij oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
