Kenteken check K-397-DH

Kenteken K-397-DH is een grijze Toyota C-HR uit 2020 met een 1197cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV viel op door zijn opvallende design en relatief lage nieuwprijs van €29.650. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.2 Turbo (1197cc, 4-cilinder) in de Toyota C-HR 2020 heeft als motorcode **8NR-FTS**. Deze motor levert 116 pk (85 kW) bij 5200–5600 rpm en een koppel van 185 Nm[1][9]. De motor is voorzien van een turbo en directe benzine-inspuiting, wat zorgt voor een soepele en zuinige aandrijving. **Transmissie:** Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak (6 M/T)[1][2]. De handbak staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze transmissie, mits tijdig onderhouden. **Gewicht & Prestaties:** De leeggewicht (kerb weight) ligt tussen 1375 en 1420 kg[2]. De 0–100 km/h sprint duurt circa 10,9 seconden, met een topsnelheid van 190 km/h[2].

## Transmissie & Rijgedrag De 6-bak is soepel en past goed bij het karakter van deze SUV. De C-HR rijdt comfortabel en stil, ook op de snelweg[5]. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een stabiele wegligging, hoewel het rijgedrag niet sportief genoemd kan worden. Het stuurgedrag is licht en direct, wat in de stad prettig is.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik is 5,3 l/100 km buiten de bebouwde kom, 7,3–7,6 l/100 km in de stad, gemiddeld rond de 6,4 l/100 km[1][6]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een praktijkverbruik van 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€350 bij een merkdealer, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. - **Reparaties:** Geen structurele dure reparaties bekend, mits tijdig onderhouden. Banden, remmen en distributieketting zijn de grootste kostenposten op termijn. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De Toyota C-HR 1.2 Turbo Dynamic uit 2020 heeft een huidige marktwaarde van **€18.000–€21.000** bij gemiddelde kilometerstand en nette staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Japanse SUV; na 5 jaar houdt de auto circa 60–65% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Opvallend design:** De C-HR valt op door zijn coupe-achtige SUV-lijn en grijze lak[7]. - **Zuinig verbruik:** Lage brandstofkosten voor een SUV van deze klasse[1][6]. - **Betrouwbaarheid:** Toyota staat bekend om zijn degelijkheid en lage reparatiekosten. - **Comfortabel rijden:** Stil, soepel en comfortabel, ook op langere ritten[5]. - **Goede uitrusting:** Veel standaard veiligheids- en comfortvoorzieningen. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend bij tijdig onderhoud. **Nadelen** - **Beperkte ruimte achterin:** Het coupe-ontwerp gaat ten koste van de ruimte op de achterbank[7]. - **Kleine kofferbak:** 19,1 cu.ft (ca. 540 liter), minder dan veel concurrenten[3]. - **Traag accelereren:** 0–100 km/h in 10,9 seconden is niet snel voor deze klasse[2][7]. - **Geen AWD:** Alleen voorwielaandrijving beschikbaar[7]. - **Beperkte motoroptie:** Alleen 1.2 Turbo benzine met handbak of CVT, geen krachtigere motoren in deze uitvoering. - **Stijve vering:** Sommige eigenaren vinden de vering aan de harde kant op slecht wegdek.

Deze grijze Toyota C-HR met kenteken K-397-DH uit 2020 is een zuinige, betrouwbare en stijlvolle midi-SUV met lage onderhoudskosten en een goed waardebehoud. Het rijcomfort en de uitrusting zijn pluspunten, maar de beperkte ruimte en trage acceleratie zijn minpunten. Voor wie een opvallende, zuinige en degelijke SUV zoekt, is de C-HR 1.2 Turbo Dynamic een overweging waard.