Kenteken check K-403-XG
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 150.544 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K403XG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI BMT (2015) – Kenteken K-403-XG
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI BMT (2015) – Kenteken K-403-XG
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI BMT (2015) – Kenteken K-403-XG
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI BMT (2015) – Kenteken K-403-XG
Prestaties VW Polo 1.0 TSI BMT (2015) – Kenteken K-403-XG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1116 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lichte schakeling
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en rijcomfort
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden (red)
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld (orange)
- Turbo kan na langdurig gebruik onderhoud vereisen (orange)
- Beperkte achterruimte en kofferbak in vergelijking met grotere auto's
- Handgeschakelde versnellingsbak kan koppeling slijten bij intensief gebruik (yellow)
- Niet de snelste acceleratie, vooral met volle bezetting
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-403-XG is een witte Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouwkwaliteit.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Polo heeft doorgaans de motorcode 'CHYA' of 'CJZB' (afhankelijk van uitvoering en markt). Deze motor levert ongeveer 81 pk en 160 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. Het is een turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor is Euro 6-compliant sinds de facelift in 2014[1][8].
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij de handgeschakelde 1.0 TSI. Wel kan de koppeling na verloop van tijd slijten, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De versnellingsbak voelt licht en redelijk direct aan, met een lichte notchy schakeling die niet storend is[3][5].
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is redelijk betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen[3][5].
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline uit 2014 met kenteken K-403-XG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Controleer ook op eventuele olieverbruikproblemen en de staat van de turbo. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om schakelen te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Polo is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte en betrouwbare auto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken K-403-XG uit 2015 is een degelijke en zuinige hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en distributiekettingslijtage, biedt deze Comfortline-uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte, betrouwbare benzineauto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.0 TSI BMT (K-403-XG)
Wat is de APK status van K-403-XG?
De APK van K-403-XG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-403-XG een import auto?
Ja, K-403-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-403-XG gehad?
K-403-XG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal CHYA of CJZB, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronica storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
