Kenteken check K-417-GG
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 215.716 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor K417GG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken K-417-GG
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken K-417-GG
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken K-417-GG
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken K-417-GG
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken K-417-GG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1300 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 105 pk en 250 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor een hatchback
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 77 pk
- Comfortabele rijervaring met moderne veiligheidsvoorzieningen in Elegance Businessline uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen als niet tijdig vervangen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in middenklasse segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-417-GG is een witte Skoda Octavia 1.6 TDI Greentech Elegance Businessline uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.190.
De 1598cc motor in deze Skoda Octavia is een 1.6 TDI Common Rail dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel bij 1500-2750 tpm. Het is een viercilinder met een compressieverhouding van 16.5:1 en een onderliggende techniek die bekend staat om degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor is voorzien van een turbo en Common Rail injectiesysteem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting kan ernstige motorschade voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Skoda Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt gesignaleerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.6 TDI Greentech Elegance Businessline met kenteken K-417-GG uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen om transmissie en motorstatus te beoordelen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoudshistorie is dit model een betrouwbare keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Skoda Octavia met kenteken K-417-GG uit 2014 is een praktische en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (K-417-GG)
Wat is de APK status van K-417-GG?
De APK van K-417-GG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-417-GG een import auto?
Ja, K-417-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-417-GG gehad?
K-417-GG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel vermogen levert de 1.6 TDI motor?
De motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
