Kenteken check K-420-FX
APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 120.162 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken K420FX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken K-420-FX
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken K-420-FX
Onderhoud Hyundai i30 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken K-420-FX
Veiligheid Hyundai i30 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken K-420-FX
Prestaties Hyundai i30 1.4 T-GDI (2018) – Kenteken K-420-FX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.4 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1369 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.4 T-GDI turbo benzinemotor met 103 pk
- Comfortabele en ruime combi met praktische bagageruimte
- Soepel schakelende 7-traps DCT automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Nadelen
- Automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Interieur voelt soms wat goedkoop aan in basisuitvoering
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij hoge km-standen
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-420-FX is een grijze Hyundai i30 Wagon 1.4 T-GDI Comfort uit 2018 met een 1353cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €30.102 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1353cc 1.4 T-GDI benzinemotor is doorgaans de 'G4LD' of een variant daarvan, een moderne turbocharged viercilinder die 103 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties met een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,9 seconden en een topsnelheid rond 210 km/u. De motor is stil en redelijk zuinig, met een officieel WLTP-verbruik rond 6,2 l/100 km (16 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) die soepel schakelt en vooral in stadsverkeer comfortabel is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij lage snelheden en hogere onderhoudskosten dan een handbak. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden om problemen te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €500-700 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120-140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reparaties aan turbo en injectoren zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn, timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, maar controle is verstandig bij hoge kilometerstanden.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.4 T-GDI Comfort uit 2017 met kenteken K-420-FX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en turbo-onderhoud. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een gunstige marktwaarde en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken K-420-FX uit 2018 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte stationwagens. Met een moderne 1.4 T-GDI motor en automatische transmissie biedt hij een goede rijervaring en redelijke gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.4 T-GDI (K-420-FX)
Wat is de APK status van K-420-FX?
De APK van K-420-FX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-420-FX een import auto?
Ja, K-420-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-420-FX gehad?
K-420-FX heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i30 Wagon 1.4 T-GDI Comfort (2017)?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,8 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1.4 T-GDI motor?
De 1353cc 1.4 T-GDI motor heeft meestal de motorcode G4LD.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps DCT automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe is de marktwaarde van deze Hyundai i30 Wagon uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps DCT automaat kan bij lage snelheden haperen of schokken vertonen.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelovergangen, lichte schokken bij optrekken in stadsverkeer.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of olie gaan lekken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
