Kenteken check K-462-KT
APK verlopen - 4 eigenaars - 71.456 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken K462KT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20d (2021) – Kenteken K-462-KT
Waardebehoud BMW X1 sDrive20d (2021) – Kenteken K-462-KT
Onderhoud BMW X1 sDrive20d (2021) – Kenteken K-462-KT
Veiligheid BMW X1 sDrive20d (2021) – Kenteken K-462-KT
Prestaties BMW X1 sDrive20d (2021) – Kenteken K-462-KT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive20d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 3-cilinder dieselmotor (B37D15A) met 85 kW vermogen
- Soepel schakelende 7-traps Steptronic automaat
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 505-1550 liter bagageruimte
- Premium afwerking en uitgebreide Executive Edition uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek dankzij BMW-chassis afstemming
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Praktisch brandstofverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte SUV door premium segment
Uitgebreide analyse
Kenteken K-462-KT is een oranje BMW X1 sDrive16d Executive Edition uit 2021 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €50.200 en combineert zuinigheid met premium rijcomfort.
De 1496cc 3-cilinder dieselmotor in de BMW X1 sDrive16d draagt de motorcode B37D15A, een compacte en efficiënte turbodiesel die 85 kW (116 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en koppel van ongeveer 270 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een enkele turbocharger.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps Steptronic automatische transmissie, afgestemd op soepel schakelen en zuinig rijden. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn aanbevolen om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive16d Executive Edition met kenteken K-462-KT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke slijtage aan de distributieketting en turbo, en controleer de werking van de automaat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige premium SUV zoeken met goede rijeigenschappen en een degelijke bouwkwaliteit.
Deze oranje BMW X1 met kenteken K-462-KT uit 2021 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1496cc dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan premium kwaliteit en efficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive20d (K-462-KT)
Wat is de APK status van K-462-KT?
De APK van K-462-KT is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-462-KT een import auto?
Nee, K-462-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-462-KT gehad?
K-462-KT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive16d?
De motorcode is B37D15A, een 3-cilinder turbodiesel met 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 7-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X1?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive16d uit 2019?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij intensief stadsgebruik zonder voldoende opwarm- en afkoeltijd.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of vertraagde respons van de automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
