Kenteken check K-595-PH

APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 76.433 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-082786
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-595-PH
Automerk
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Duster TCe 100 ECO-G
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-595-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-595-PH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
61

Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-595-PH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-595-PH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-595-PH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2021) – Kenteken K-595-PH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.152
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
323 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4D F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
400 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1333 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 333 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 369 / kwartaal
Zeeland ca. € 358 / kwartaal
Utrecht ca. € 351 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 344 / kwartaal
Gelderland ca. € 362 / kwartaal
Limburg ca. € 355 / kwartaal
Overijssel ca. € 365 / kwartaal
Flevoland ca. € 358 / kwartaal
Drenthe ca. € 369 / kwartaal
Friesland ca. € 372 / kwartaal
Groningen ca. € 376 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig Bi-Fuel systeem met LPG en benzine voor lagere brandstofkosten
  • Compacte en robuuste mini-SUV met goede binnenruimte
  • Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
  • Eenvoudig LPG-systeem zonder complexe displays
  • Goede wegenbelastingklasse dankzij 74 pk motor

Minpunten

  • Bekend verhoogd olieverbruik bij 1.0 TCe motor
  • Injectie- en ontstekingsproblemen kunnen voorkomen
  • Soms stroeve schakelbewegingen bij handbak
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvels
  • LPG tankruimte gaat ten koste van reservewiel
  • Elektronische storingen zoals onregelmatige ruitenwisser gemeld

Volledige analyse

Kenteken K-595-PH is een bruine Dacia Duster uit 2021 met een 999cc 4-cilinder TCe Bi-Fuel motor, goed voor 74 pk. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie combineert benzine- en LPG-aandrijving, wat zorgt voor een voordelige rijervaring. De nieuwprijs lag rond €17.830.

De 999cc 1.0 TCe motor in deze Dacia Duster is een Renault-ontwerp, bekend onder motorcode H4Bt. Deze 3-cilinder turbomotor levert 74 pk en is geschikt voor Bi-Fuel gebruik (benzine en LPG). Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en ontstekingsproblemen zoals defecte bobines of injectoren, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar een goede onderhoudshistorie is cruciaal om slijtage te voorkomen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Duster is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelbewegingen, vooral bij koud weer. Dit kan duiden op versleten schakellinkages of verouderde transmissieolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt gecontroleerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km. LPG gebruik verlaagt de brandstofkosten aanzienlijk, met LPG-prijzen ongeveer de helft van benzine. Wegenbelasting voor 74 pk (ongeveer 55 kW) bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Essential uit 2018 met kenteken K-595-PH is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op motorolieverbruik en injectieproblemen. Controleer ook de werking van het LPG-systeem en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto is een goede keuze voor wie zuinig wil rijden met de flexibiliteit van LPG, mits goed onderhouden.

Deze bruine Dacia Duster met kenteken K-595-PH uit 2021 is een betaalbare, praktische mini-SUV met een zuinige 999cc Bi-Fuel motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, vooral dankzij LPG. Zorg voor een grondige check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer €500
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 september 2025
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 1
oktober 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 2
oktober 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 3
oktober 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 4
oktober 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 5
oktober 2024
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 6
augustus 2025
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 7
augustus 2025
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2021 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4D F4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,8 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 126 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (K-595-PH)

Wat is de APK status van K-595-PH?

De APK van K-595-PH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-595-PH een import auto?

Nee, K-595-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-595-PH gehad?

K-595-PH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TCe motor?

De motorcode is H4Bt, een 3-cilinder turbomotor van Renault, gebruikt in de Dacia Duster Bi-Fuel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan stroeve schakeling vertonen door versleten schakellinkages of oude olie; regelmatig onderhoud voorkomt problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 l/100 km op benzine, terwijl LPG aanzienlijk goedkoper is en het brandstofbudget verlaagt.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk Duster?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er specifieke onderhoudskosten voor het LPG-systeem?

Het LPG-systeem vereist periodieke controle van de tank en kleppen, maar de onderhoudskosten zijn relatief laag en besparen brandstofkosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel uit 2018?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 1.0 TCe motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Signalen:

Lage oliepeilwaarschuwing, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Defecte bobines en injectoren

Ontstekingsproblemen door falende bobines of injectoren veroorzaken motorstoringen en vermogensverlies.

Signalen:

Motorlampje aan, haperende motor, slechte acceleratie.

Laag risico
Transmissie

Stroeve schakelbewegingen

Versleten schakellinkages of oude transmissieolie zorgen voor moeilijk schakelen, vooral bij koude start.

Signalen:

Harde of krakende schakelmomenten, schakelproblemen.

Laag risico
Elektronica

Onregelmatige werking achterruitwisser

Elektronische storing veroorzaakt dat de achterruitwisser onbedoeld blijft werken na achteruit rijden.

Signalen:

Achterruitwisser blijft aan na schakelen naar achteruit, stopt na enkele minuten of na herstarten.

Laag risico
Elektronica

Ongewenste koplampactivatie

Koplampen gaan aan bij lichte veranderingen in omgevingslicht en blijven aan tot auto uitgeschakeld wordt.

Signalen:

Koplampen gaan onverwacht aan en uit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Duster TCe 100 ECO-G kentekens

Auto Nummerplaat