Kenteken check P-857-PN

APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 32.802 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-283704
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-857-PN
Automerk
Dacia
Dacia logo
Uitvoering
Duster TCe 100 ECO-G
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-857-PN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-857-PN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
51

Waardebehoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-857-PN

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-857-PN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-857-PN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Dacia Duster TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-857-PN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.679
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
32 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H4D F4
Vergelijkbare kentekens
100 voertuigen
Keren opgezocht
440 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1378 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 333 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 369 / kwartaal
Zeeland ca. € 358 / kwartaal
Utrecht ca. € 351 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 344 / kwartaal
Gelderland ca. € 362 / kwartaal
Limburg ca. € 355 / kwartaal
Overijssel ca. € 365 / kwartaal
Flevoland ca. € 358 / kwartaal
Drenthe ca. € 369 / kwartaal
Friesland ca. € 372 / kwartaal
Groningen ca. € 376 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig door Bi-Fuel LPG-systeem, lagere brandstofkosten
  • Compacte en lichte 999cc turbomotor met voldoende koppel voor stads- en snelwegritten
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
  • Betaalbare nieuwprijs en lage wegenbelasting in Nederland
  • Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte ondanks compacte afmetingen
  • Eenvoudige techniek zorgt voor relatief lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Beperkte pk’s (74 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Interieur voelt eenvoudig en minder luxe aan dan concurrenten
  • Licht olieverbruik gemeld bij sommige motoren, vereist goed onderhoud
  • LPG-installatie vraagt extra aandacht en periodiek onderhoud
  • Versnellingsbak kan bij intensief gebruik koppeling slijten
  • Beperkte uitrusting in standaarduitvoering

Uitgebreide analyse

Kenteken P-857-PN is een blauwe Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige uit 2022 met een 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert betaalbaarheid met praktische bruikbaarheid en een LPG-installatie voor lagere brandstofkosten.

De 999cc motor in deze Dacia Duster is een 1.0-liter driecilinder turbomotor, bekend onder motorcode H5Ht (vergelijkbaar met Renault 1.0 TCe motoren). Deze motor levert ongeveer 74 pk (officieel 100 pk in sommige markten) en 170 Nm koppel. Het is een moderne, compacte turbomotor met DOHC en multipoint injectie. De Bi-Fuel uitvoering betekent dat de motor zowel op benzine als LPG kan rijden, wat brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet wijdverbreid bij deze motor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de versnellingsbak van deze Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km op benzine, en iets lager op LPG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter benzine-equivalent per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De nieuwprijs was €22.735, en de huidige marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2021 rond de €15.000 tot €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige met kenteken P-857-PN uit 2022 is het belangrijk om te controleren of het LPG-systeem goed onderhouden is en of de distributieketting en turbo geen speling vertonen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is ideaal voor wie zuinig wil rijden met een SUV-gevoel, maar verwacht geen luxe afwerking. De prijs-kwaliteitverhouding is uitstekend, zeker met de lage gebruikskosten dankzij LPG.

Deze blauwe Dacia Duster met kenteken P-857-PN uit 2022 is een praktische, betaalbare mini-SUV met een zuinige 999cc Bi-Fuel motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, brandstofbesparing en onderhoudskosten. Kleine aandachtspunten zijn het controleren van het LPG-systeem en reguliere onderhoudsbeurten. Voor wie een eenvoudige, betrouwbare en zuinige SUV zoekt, is dit een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
Dacia Duster TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4D F4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,1 s
Topsnelheid begrensd 168 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 125 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Dacia Duster TCe 100 ECO-G (P-857-PN)

Wat is de APK status van P-857-PN?

De APK van P-857-PN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-857-PN een import auto?

Nee, P-857-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-857-PN gehad?

P-857-PN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel?

De motorcode is H5Ht, een 1.0-liter driecilinder turbomotor die ook in andere Renault-merken wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter benzine-equivalent per 100 km, afhankelijk van rijstijl en LPG-gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 74 pk Duster?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Dacia Duster 1.0 TCe Bi-Fuel Prestige?

Tussen €15.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TCe motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo onderhoud

De turbo kan na langdurig gebruik onderhoud nodig hebben, zoals reinigen of vervangen van lagers.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Brandstofsysteem

LPG-systeem onderhoud

LPG-installatie vereist periodiek onderhoud en kan lekkages of verstoppingen ontwikkelen.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop op LPG, storingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Dacia Duster TCe 100 ECO-G exemplaren

Auto Nummerplaat