Kenteken check K-639-RG
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor K639RG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TDI (2021) – Kenteken K-639-RG
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TDI (2021) – Kenteken K-639-RG
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TDI (2021) – Kenteken K-639-RG
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TDI (2021) – Kenteken K-639-RG
Prestaties Audi A4 Avant 35 TDI (2021) – Kenteken K-639-RG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 35 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 163 pk en 380 Nm koppel
- Ruime en praktische Avant carrosserie met 495 liter bagageruimte
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met dubbele koppeling
- Modern brandstofsysteem met common rail en partikelfilter
- Redelijk zuinig verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Business Edition
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door premium segment
- Brandstoftank relatief klein (40 liter) voor lange afstanden
Volledige analyse
Kenteken K-639-RG is een witte Audi A4 Avant 35 TDI Business Edition uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en efficiëntie.
De motor in deze Audi A4 Avant 35 TDI is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als EA288, een moderne common rail turbodiesel met 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-klepbediening en een turbo met intercooler. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (timing chain). Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar dit is niet structureel bij alle exemplaren.
De automaat is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Bij deze transmissie kunnen na langdurig gebruik problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, maar met goed onderhoud zijn deze problemen beperkt. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor levensduur.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €490 tot €515 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TDI Business Edition uit 2019 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij de combinatie van merk, motor en praktische uitvoering. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissieonderhoud.
Deze witte Audi A4 Avant met kenteken K-639-RG uit 2021 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een moderne 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 35 TDI (K-639-RG)
Wat is de APK status van K-639-RG?
De APK van K-639-RG is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-639-RG een import auto?
Nee, K-639-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-639-RG gehad?
K-639-RG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter viercilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €490 tot €515 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 35 TDI Business Edition?
De marktwaarde ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
S-Tronic transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen koppelingen slijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
