Kenteken check K-668-VH
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 32.984 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K668VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster SCe 115 (2020) – Kenteken K-668-VH
Waardebehoud Dacia Duster SCe 115 (2020) – Kenteken K-668-VH
Onderhoud Dacia Duster SCe 115 (2020) – Kenteken K-668-VH
Veiligheid Dacia Duster SCe 115 (2020) – Kenteken K-668-VH
Prestaties Dacia Duster SCe 115 (2020) – Kenteken K-668-VH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster SCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1254 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 SCe motor (K4M) zonder turbo
- Lage wegenbelasting door 84 pk benzinemotor
- Ruim interieur en praktische SUV-vorm
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Redelijk stil en comfortabel voor segment en prijs
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties door ontbreken turbo (matig koppel)
- Basale interieurafwerking met veel hard plastic
- Beperkte uitrusting in Essential uitvoering
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen of luxe opties
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld
- Stuurfeedback en rijgedrag minder dynamisch dan concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-668-VH is een grijze Dacia Duster uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2018 biedt een praktische en betaalbare optie in het segment, met een nieuwprijs van circa €18.490.
De Dacia Duster 1.6 SCe Essential uit 2018 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor, motorcode K4M. Deze motor levert 84 pk (114 pk volgens sommige bronnen) en 156 Nm koppel. Het is een relatief eenvoudige, betrouwbare motor zonder turbo, wat zorgt voor minder complexe onderhoudsbehoeften. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain doorgaans minder problematisch is dan bij turbo-motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Dacia Duster is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag in vergelijking met duurdere merken. De lichte besturing en eenvoudige techniek maken de auto makkelijk hanteerbaar in stedelijke en landelijke omgevingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 84 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
De marktwaarde van een Dacia Duster 1.6 SCe Essential uit 2018 ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij zijn robuuste reputatie en lage gebruikskosten. Voor kopers die zoeken naar een betaalbare, eenvoudige en praktische SUV is deze Duster een goede keuze, mits goed onderhouden en zonder grote schade.
Deze grijze Dacia Duster met kenteken K-668-VH uit 2020 is een degelijke en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beperkte bekende problemen is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een eenvoudige, ruime en zuinige auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Duster SCe 115 (K-668-VH)
Wat is de APK status van K-668-VH?
De APK van K-668-VH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-668-VH een import auto?
Ja, K-668-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-668-VH gehad?
K-668-VH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 SCe motor in de Dacia Duster 2018?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 84 pk volgens Nederlandse registratie, maar vaak wordt 114 pk genoemd in technische specificaties.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Dacia Duster?
Er zijn beperkte problemen, maar verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 84 pk valt de wegenbelasting in een relatief lage categorie, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.6 SCe motor meer olie verbruikt dan verwacht, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij turbo motoren, kan de timing chain slijten en geluid maken bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronica storingen
Sporadische problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling zijn gemeld, meestal eenvoudig te verhelpen.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet altijd, vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Duster SCe 115 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
