Kenteken check K-675-RS
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 170.560 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K675RS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken K-675-RS
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken K-675-RS
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken K-675-RS
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken K-675-RS
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken K-675-RS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 BlueTEC T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1585 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik, ideaal voor lange afstanden.
- Comfortabele en soepele 7-traps automaat (7G-Tronic).
- Praktische en ruime combi met luxe afwerking (Edition 1).
- Goede balans tussen prestaties en efficiëntie met 85 pk dieselmotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Mercedes-Benz.
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk.
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen, minder geschikt voor dynamisch rijden.
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken.
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie.
- Dieselmotor kan in de praktijk iets meer verbruiken dan WLTP-cijfers.
- Automaat kan bij veroudering schakelproblemen vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-675-RS is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Edition 1 uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van €54.884 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, praktische ruimte en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder diesel met motorcode OM607, een variant van Mercedes' BlueEFFICIENCY lijn. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van common rail injectie en turbo, maar in deze specifieke 1.6-liter diesel komt een relatief bescheiden vermogen vrij, wat zich vertaalt in een rustig rijgedrag en laag verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel de OM607 minder gevoelig is dan grotere dieselmotoren van Mercedes. Turboproblemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die bekend staat om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoud van de transmissie is essentieel; periodiek verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per servicebeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CDI Edition 1 met kenteken K-675-RS uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Deze uitvoering is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en praktische middenklasse combi zoekt met een premium uitstraling. Let op dat de motor relatief bescheiden vermogen heeft, wat invloed kan hebben op inhaalacties en snelwegprestaties.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken K-675-RS uit 2015 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een 1598cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 31
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueTEC T-model (K-675-RS)
Wat is de APK status van K-675-RS?
De APK van K-675-RS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-675-RS een import auto?
Ja, K-675-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-675-RS gehad?
K-675-RS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM607, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze uitvoering?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van olie.
Wat is het praktijkverbruik van deze 180 CDI Estate?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 85 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 BlueTEC T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|