Kenteken check K-679-RH
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 84.341 km (peildatum jul 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken K679RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S4 Avant TDI (2020) – Kenteken K-679-RH
Waardebehoud Audi S4 Avant TDI (2020) – Kenteken K-679-RH
Onderhoud Audi S4 Avant TDI (2020) – Kenteken K-679-RH
Veiligheid Audi S4 Avant TDI (2020) – Kenteken K-679-RH
Prestaties Audi S4 Avant TDI (2020) – Kenteken K-679-RH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S4 Avant TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0 TDI V6 motor met 347 pk en 700 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
- Zeer soepele en betrouwbare 8-traps ZF automatische transmissie
- Mild hybrid systeem voor verbeterde brandstofefficiëntie
- Hoogwaardig interieur met moderne technologie en comfortvoorzieningen
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten aan de hoge kant door vermogen en diesel
- Mogelijke problemen met timing ketting en turbo bij hoge kilometerstanden
- Sporadische schokkerigheid of vertraging in automaat bij opwarming
- Hoge aanschafprijs en afschrijving bij jonge tweedehands exemplaren
- Complexe techniek vraagt om zorgvuldig en regelmatig onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-679-RH is een grijze Audi A4 Avant 3.0 TDI S4 quattro uit 2020 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €99.533.
De motorcode van de 3.0 TDI V6 diesel in deze Audi A4 Avant S4 quattro (2019) is onderdeel van de EA897 familie, specifiek een 2967cc 6-cilinder turbodiesel met mild hybrid systeem. Deze motor levert circa 255 kW (347 pk) en 700 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en turbochargers, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook onderhoud vereisen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opwarmen, wat meestal te verhelpen is met software-updates of onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 255 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI S4 quattro uit 2019 met kenteken K-679-RH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of automaat. Deze auto biedt een uitstekende balans tussen sportiviteit en comfort, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud vanwege de complexe techniek en hoge prestaties.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken K-679-RH uit 2020 is een krachtige en luxe dieselcombi met een sterke 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Met een nieuwprijs van bijna €100.000 biedt hij veel rijplezier en praktische ruimte. Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,341 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,340 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S4 Avant TDI (K-679-RH)
Wat is de APK status van K-679-RH?
De APK van K-679-RH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-679-RH een import auto?
Ja, K-679-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-679-RH gehad?
K-679-RH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is onderdeel van de EA897 familie, specifiek een 2967cc V6 turbodiesel met mild hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van schokkerig schakelen die vaak met onderhoud of software-updates verholpen kunnen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 255 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 3.0 TDI S4 quattro?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbocharger defecten
De turbo kan olie lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Ruw lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwing, rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De ZF automaat kan bij opwarming schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons bij warm rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi S4 Avant TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
